compassLa vane si è spostata in avanti mentre la bandiera della riva non si è girata
WIND TRIANGLE · REPRODUCIBLE COMPONENTS
The same west wind moves from the beam toward the bow as the vessel accelerates
Every vector first describes where air travels; only the final report reverses it into the everyday wind-from convention.Vaw = Vtw − VboatAWS = √(10² + 6²) = 11.66 knAWA = atan(10 ÷ 6) = 59.0° PORT| Vector | ΔE | ΔN | Magnitude | Coming-from result |
|---|---|---|---|---|
| True airflow | +10.00 | 0.00 | 10.00 kn | From west |
| Minus vessel | 0.00 | −6.00 | 6.00 kn | Vessel north |
| Apparent airflow | +10.00 | −6.00 | 11.66 kn | 59.0° port |
WMO meteorological wind relative to Earth
Some sailing systems; current separates the result
Il vento apparente è relativo flusso d'aria nel telaio di riferimento del vaso
Una vane a riva fissa descrive il moto aereo relativo alla Terra. Una persona e un anemometro a bordo si muovono con la nave e incontrano l'aria rispetto a quella piattaforma mobile. Anche in condizioni ambientali perfettamente calme, un vaso che fa otto nodi crea un vento apparente di circa otto nodi da morto in anticipo. Non è un nuovo sistema meteorologico, ma il risultato di cambiare il telaio di riferimento.
Vector arithmetic è più chiaro quando le frecce mostrano dove l'aria viaggia: Vaw uguale Vtw meno Vboat. La meteorologia e il discorso di vela invece il nome da cui proviene il vento—un vento occidentale porta l'aria verso est. Dopo aver sottratto i componenti, invertire il vettore del flusso d'aria risultante per segnalare il suo convenzionale venendo dalla direzione. Mancando quell'inversione crea un errore di 180 gradi.
Un esempio di vento-vetra mostra il rafforzamento apparente del vento e avanza
Lasciare un vascello a nord a sei nodi a terra mentre il vento vero proviene da due ovest a dieci nodi. Con est come positivo x e nord come y positivo, il vero flusso d'aria è (10, 0), velocità del vaso è (0, 6), e relativo flusso d'aria è (10, meno 6). La velocità del vento apparente è la radice quadrata di 10 quadrati più 6 quadrati, circa 11,66 nodi. Viene da nord-ovest, 59,0 gradi sul prua del porto piuttosto che il fascio di 90 gradi della barca stazionaria.
Più velocità della barca aumenta il componente relativo-aria in avanti, così il vento apparente si muove verso l'arco. Questo non significa che ogni corso produce vento apparente più forte. Una barca che viaggia sei nodi direttamente in aria che si muove a dodici nodi segue la massa d'aria e si sente a circa sei nodi da asterno. Il triangolo del vento completo, non solo velocità barca, controlla il risultato.
Le vele rispondono al vento apparente, non alla freccia di un osservatore di riva
Un momento di scambio velico con il suo flusso d'aria locale, così il vento apparente imposta il suo angolo di attacco. Come una barca accelera, assetto di vela ha bisogno di cambiare anche se il vero vento ambientale è costante. I fast craft su ampi corsi geografici possono ancora sperimentare il vento apparente di gran lunga in avanti; un'etichetta di mappa come downwind non descrive di per sé come le loro vele sono caricate.
Il rapporto è un loop di feedback. Una raffica accelera il vascello, il termine velocità cambia velocità apparente e angolo, la forza velica cambia di nuovo, e tallone, timone e resistenza subacquea si uniscono all'equilibrio. L'allenamento MIT sottolinea la ripetuta attenzione alle narrazioni, alla consistenza dell'acqua e all'angolo del vento rispetto all'arco. I controlli delle vele incontrano il flusso d'aria relativo in tempo reale, non un diagramma a vento vero congelato.
Il vento meteorologica e velico vero può usare riferimenti a velocità diverse
Osservazioni marine WMO cercano vento rispetto alla Terra fissa. La guida di ricerca corregge quindi il vento apparente orientato con il COG del peschereccio e il SOG per ottenere il vento vero meteorologica. La corrente è già rappresentata in movimento a terra; la sostituzione di SOG con un registro dell'acqua pur mantenendo la stessa definizione dà una risposta diversa.
I display a prestazioni di vela utilizzano anche TWA e TWS, ma alcuni sistemi combinano la linea bussola con la velocità attraverso l'acqua per creare un vento a ricircolo d'acqua adatto all'analisi della forza velica. Una corrente che va verso est separa che deriva dal vento meteorologica che si riferisce alla terra da un vettore attuale. Un display che dice TRUE non risolve la convenzione; la sua fonte di navigazione e la documentazione di correzione corrente fanno.
AWA, AWS, TWA e TWS ereditano gli errori di sensori e installazione
AWA è il prossimo-da un angolo apparente rispetto alla linea centrale del vaso e AWS la sua velocità. TWA e TWS sono valori ricostruiti. Un sensore di testata ha bisogno di dati di intestazione e di atteggiamento per ruotare le misurazioni in assi geografici. Gira, rotola, passo e movimento albero aggiungere velocità del sensore, mentre diversi intervalli di mediazione cambiano le vette mostrate da due display.
Hull, alberi, vele e sovrastrutture deflettere, accelerare e proteggere il flusso locale. Il lavoro di ricerca-vessel NOAA dimostra differenze tra le posizioni dei sensori e tra la distorsione del flusso corretta e non corretta. Il montaggio di una vane high riduce alcune interferenze, ma non garantisce un vento a flusso libero indisturbato. Il lavoro di precisione aggiunge calibrazione, correzione del movimento e un modello di flusso d'aria specifico del contenitore.
Un triangolo eolico espone gli errori di riferimento-frame e di segno
Un record riproducibile indica il tempo, la voce, COG, la velocità attraverso l'acqua, SOG, l'angolo relativo del vento, la posizione del sensore, e se ogni angolo è il serbatoio-relativo o vero-north citato. Convertire il vento in arrivo per i componenti di viaggio, eseguire l'operazione vettoriale, quindi convertire indietro. Una tabella dei componenti espone rapidamente inversioni a 180 gradi, errori di segnale del porto-starboard e nodi misti o metri al secondo.
Il vento marino reale non è un aereo stazionario uniforme. Gusts, cesoia verticale, movimento del vaso ondulato e differenze di temporizzazione violano il semplice triangolo. Il modello rimane prezioso perché ogni quantità porta un telaio di riferimento esplicito. Fornisce un linguaggio comune per il controllo della qualità delle vele e dei dati, mentre la sua precisione decimale rimane limitata da sensori, media e variabilità ambientale.
Domande
Continua a esplorare questo argomento
Qual è la formula apparente-vento?
Per i vettori che mostrano dove l'aria viaggia, Vaw = Vtw − Vboat. Invertire il vettore risultante quando si segnala la direzione convenzionale da cui il vento arriva.
Perché il vento apparente si muove in avanti mentre una barca accelera?
Il movimento del vaso in avanti aggiunge un flusso d'aria relativo dall'arco. Mentre questo componente cresce, molte direzioni apparenti del vento di raggiungere e di upwind ruotano in avanti.
Il vento apparente è sempre più forte quando si naviga giù a vento?
No. Un vaso che segue l'aria direttamente a vento sottratto la sua velocità dal vero flusso d'aria e può sentire un vento più debole. Un corso obliquo richiede il calcolo completo del vettore.
Il calcolo del vento vero dovrebbe usare SOG o velocità attraverso l'acqua?
Il vero vento meteorologico-referenziale terrestre usa COG e SOG. Alcuni sistemi di navigazione utilizzano la voce e la velocità attraverso l'acqua per un risultato di riferimento acqua; corrente li rende diversi.
Un sensore di testa di albero misura il vento apparente privo di errori?
No. Posizione, distorsione del flusso del vaso, movimento dell'albero, atteggiamento, calibrazione e mediazione tutto lo influenzano. Le misurazioni di livello di ricerca richiedono correzioni appropriate.
Fonti
Continua la ricerca
- La Calcolo dei veri venti da Motion-Vessel DataWMO / NOAA ICOADS
- Vela e Tech DinghyMIT Sailing
- Come funziona: barche a velaNASA Goddard Space Flight Center
- ACE-1 nave dati relativi e veri e propri del ventoNOAA Pacific Marine Environmental Laboratory
- Componenti eolici nave 2006NOAA Pacific Marine Environmental Laboratory
- Migliori pratiche di misurazione del flusso di interazione dell'aria-SeaNOAA Physical Sciences Laboratory
- Mariners Tempo Log: osservazioni del vento di nave e buoyNOAA National Weather Service
- MITNA Procedure operative standardMIT Sailing
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