compass
Un triangolo eolico espone gli errori di riferimento-frame e di segno
WIND TRIANGLE · REPRODUCIBLE COMPONENTS
The same west wind moves from the beam toward the bow as the vessel accelerates
Every vector first describes where air travels; only the final report reverses it into the everyday wind-from convention.Vaw = Vtw − VboatAWS = √(10² + 6²) = 11.66 knAWA = atan(10 ÷ 6) = 59.0° PORT| Vector | ΔE | ΔN | Magnitude | Coming-from result |
|---|---|---|---|---|
| True airflow | +10.00 | 0.00 | 10.00 kn | From west |
| Minus vessel | 0.00 | −6.00 | 6.00 kn | Vessel north |
| Apparent airflow | +10.00 | −6.00 | 11.66 kn | 59.0° port |
WMO meteorological wind relative to Earth
Some sailing systems; current separates the result
Uno è relativo a MLLW e l'altro a un manometro zero del porto. Legare entrambi gli zeri a un benchmark prima di decidere se il vaso può attraversare lo shoal.
Allineare i dati verticali
Vento appariscente vs vento vero: vettori, strumenti e assetto velico
Flusso d'aria relativo · Vento di aspetto
Calcola AWA e AWS dalla velocità del vento e del vaso, vedi perché il vento apparente si muove in avanti e distingua il vento vero e proprio e riferente dalla terra.
Il vento apparente è il flusso d'aria a bordo o misurato da un sensore montato su un recipiente, che combina il vero vento ambientale con il movimento del vaso. Quando i vettori descrivono la direzione dell'aria viaggia, il vento apparente è uguale a velocità del vero vento meno del vaso; la direzione del vento ordinario dice da dove proviene l'aria, quindi il vettore calcolato deve essere invertito.
Il vento rafforza comunemente il vento apparente e lo sposta in avanti, mentre l'accelerazione del downwind può indebolirlo. Corrente, in direzione di COG, e la velocità attraverso l'acqua contro SOG determinano che ricostruito vero vento i rapporti dello strumento.
vento apparente vs vento vero
angolo vento apparente
calcolare il vento apparente
AWA AWS TWA TWS
perché il vento apparente si muove avanti
triangolo vento vela
Il vento apparente è relativo flusso d'aria nel telaio di riferimento del vaso
Una nave a bordo fissa descrive il moto aereo rispetto alla Terra. Una persona e un anemometro a bordo si muovono con la nave e incontrano l'aria rispetto a quella piattaforma mobile. Anche in condizioni ambientali perfettamente calme, un'imbarcazione che fa otto nodi crea un vento apparente di circa otto nodi da morto in avanti.
cornice di riferimento.
Il vettore aritmetico è più chiaro quando le frecce mostrano dove l'aria viaggia: Vaw è uguale a Vtw meno Vboat. Meteorologia e discorso di vela invece nome dove il vento viene da - un vento occidentale porta aria verso est. Dopo aver sottratto i componenti, invertire il vettore risultante del flusso d'aria per segnalare il suo convenzionale in arrivo dalla direzione.
Un esempio di vento-vetra mostra il rafforzamento apparente del vento e avanza
Domande
Continua a esplorare questo argomento
Lasciare una testa di nave a nord a sei nodi a terra mentre il vento vero proviene da due ovest a dieci nodi. Con est come positivo x e nord come y positivo, vero flusso d'aria è (10, 0), velocità del vaso è (0, 6), e relativo flusso d'aria è (10, meno 6).
gradi sul prua del porto piuttosto che il fascio di porto di 90 gradi della barca stazionaria.
La velocità della barca aumenta la componente relativa-aria in avanti, quindi il vento apparente si muove verso l'arco. Questo non significa che ogni corso produce un vento apparente più forte. Una barca che viaggia sei nodi direttamente in aria che si muove a dodici nodi segue la massa dell'aria e si sente circa sei nodi da asterno. Il triangolo del vento completo, non velocità della barca da solo, controlla il
risultato.
Le vele rispondono al vento apparente, non alla freccia di un osservatore di riva
Come una barca accelera, assetto di vela ha bisogno di cambiare anche se il vero vento ambientale è costante. L'artigianato veloce su corsi di ampio respiro geografico può ancora sperimentare il vento apparente lontano; un'etichetta di mappa come il downwind non descrive di per sé come le loro vele sono caricate.
Il rapporto è un loop di feedback. Una raffica accelera il vascello, il termine velocità cambia velocità apparente e angolo, la forza velica cambia di nuovo, e tallone, timone e resistenza subacquea si uniscono all'equilibrio.
non un diagramma a vento vero congelato.
Il vento meteorologica e velico vero può usare riferimenti a velocità diverse
Le osservazioni marine WMO cercano vento rispetto alla Terra Fissa. La guida di ricerca corregge quindi il vento apparente orientato con il COG e il SOG del vaso per ottenere il vento vero meteorologica. La corrente è già rappresentata in movimento terra; la sostituzione di SOG con un registro dell'acqua pur mantenendo la stessa definizione dà una risposta diversa.
Fonti
Continua la ricerca
- I display a prestazioni di vela utilizzano anche TWA e TWS, ma alcuni sistemi combinano la direzione bussola con velocità attraverso l'acqua per creare un vento a riverenza acqua adatto all'analisi della forza velica. Una corrente di direzione est separa che deriva dal vento meteorologica a riferimento terrestre da un vettore corrente.WMO / NOAA ICOADS
- Una barca a vela può navigare direttamente nel vento?MIT Sailing
- La capacità di navigare in alto aeronautica non è mai stata una promessa di arrivo diretto o rapido.NASA Goddard Space Flight Center
- la documentazione di correzione corrente e sorgente.NOAA Pacific Marine Environmental Laboratory
- AWA, AWS, TWA e TWS ereditano gli errori di sensori e installazioneNOAA Pacific Marine Environmental Laboratory
- L'AWA è l'angolo che sta arrivando rispetto alla linea centrale del vaso e la velocità di AWS. I valori TWA e TWS sono ricostruiti. Un sensore di testata ha bisogno di dati di intestazione e di atteggiamento per ruotare le misurazioni in assi geografici.NOAA Physical Sciences Laboratory
- Il lavoro di ricerca NOAA dimostra differenze tra le posizioni dei sensori e tra la distorsione del flusso corretta e non corretta. Il montaggio di un'asta di vane riduce alcune interferenze ma non garantisce un vento a flusso libero indisturbato.NOAA National Weather Service
- correzione e modello di flusso d'aria specifico per il vaso.MIT Sailing
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