00 · Entra nel mondo

Un carpentiere potrebbe ispezionare e riparare scafo, spars, timone, pompe e danni sparati oltre la portata di un cantiere a riva. Sailmaking, rigging e coopering anche viaggiato tra navi e cantieri, anche se piccoli equipaggi comunemente combinati post formali.

Odyssey, Book 12 — A. T. Murray TraduzioneEsplora il vero lavoro dietro un viaggio oceanico, dai capitani, marinai e chirurghi al bacino del lavoro, della costruzione navale, del commercio, dell'assicurazione e della legge marittima.Argonautica, Libro IV, linee 757–967Ghilto argento kylix con Scilla, fine V secolo a.C.
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01 · Vista interattivaIspezionare la scenaSelezionare un marcatore per l'intelligenza
N
Sailing

Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.

Maintenance

Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.

Stores

Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.

A ship’s network of roles · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

Eneide, Libro 3 — Testo latino

Eneide, Libro 3 — Theodore C. Williams traduzione

Geografia I.2 — correnti inversa e acque omeriche

  • Geografia VI.2 — Charybdis nel canale navale
  • Lo Stretto di Messina: un ecosistema di upwelling peculiare nel Mediterraneo
  • Capo Peloro — maree, correnti opposte e garofali
  • Bibliotheca, Epitome 7 — Scilla, Charybdis e l'albero di fico
  • Sei barili suonano al porto mentre il mare affonda a dritta
  • Il timone è già premuto verso la scogliera, sai che sei persone pagheranno; i remi non lo fanno.
SCENE · 02

Entra nell'arco

Quale era il lavoro di Sail era più desiderabile? Paga, stato, abilità e rischio confrontato

Carriere marittime · Lavoro e opportunità

SCENE · 03

Confrontare la navigazione, riparazione delle navi, comando, medicina e marinatura per abilità scarsità, guadagni, stato, occupazione, avanzamento e pericolo.

Non c'era una migliore carriera marittima in ogni paese e secolo. I maestri di vela, i piloti e i carpentieri della nave erano difficili da sostituire; capitani, proprietari e commercianti oceanici avevano uno stato superiore e guadagnavano soffitti; i marittimi e le riparazioni possono commerci potrebbero lavorare su più navi.

di perdere nave e carico.

SCENE · 04

migliori Age of Sail lavori

veliero pagare

lavori sulle navi da vela

SCENE · 05

storia della carriera marittima

equipaggio di nave più pagato

Desirable può significare sei cose diverse

Domande

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I navi mercantili hanno cercato una consegna sicura e redditizia; le navi da guerra avevano bisogno di armi da fuoco, di disciplina e di riparazione dei danni; porti e cantieri impiegati artigiani su molte navi.

Lo stesso titolo non garantiva la stessa posizione. Un maestro mercantile potrebbe essere parte-proprietario e agente commerciale, mentre un capitano navale e maestro di vela diviso comando dalla navigazione. Paese, data, nave e sistema di occupazione vengono prima di una classifica.

Competenze scarse

Contanti e azioni aggiuntive

Comando e posizione sociale

Pane di occupazione

Percorso di avanzamento

Rischio fisico, giuridico e finanziario

Navigazione, pilotaggio e carpenteria hanno portato scarse competenze

Un maestro di vela combina carte, bussola, suoni, velocità, osservazioni e log in un percorso. Un pilota ha avuto conoscenza locale di un particolare porto o fiume.Nella stessa direzione, il timone ha eseguito un corso mentre gli specialisti della navigazione hanno deciso come dovrebbe cambiare.

Fonti

Continua la ricerca

  1. Life at sea in the age of sailRoyal Museums Greenwich
  2. A Short Account of the Several General Duties of Officers, of Ships of WarNaval History and Heritage Command
  3. Officers of Peculiar Skill: Warrant Officers in the Royal Navy and Early U.S. NavyNaval History and Heritage Command
  4. Act providing a Naval Armament, 1794Naval History and Heritage Command
  5. Roles on Board Merchant Ships during the Seventeenth CenturyUniversity of Exeter Centre for Maritime Historical Studies
  6. Merchant Navy ships’ records: crew lists, musters and log booksThe National Archives