crewLa stampa porta a bordo un marinaio capace, ma insiste che la sua protezione sia valida
Sailing
Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.
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Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.
L'imperatrice era un sistema di manodopera; la banda di stampa era solo il suo strumento più visibile
La Royal Navy si espanse con velocità di avvistamento quando la Gran Bretagna entrò in una guerra importante. Bounties, volontari e reclutamento ordinario ripetutamente non hanno fornito ogni mano qualificata. La Corona ha rivendicato una prerogativa per costringere i soggetti marittimi, mentre il Parlamento ha modificato le regole in periodi successivi. L'imperatrice chiama quel sistema. Una banda di stampa era un partito di riva guidato da un ufficiale o da un altro autorizzato a identificare e consegnare gli uomini; i due termini non sono sinonimi esatti.
Né questa era una istituzione condivisa da ogni marina durante l'età di Sail. La Gran Bretagna lo usò molto durante le lunghe guerre con la Francia. Altri stati si affidano alla conscrizione, alla registrazione marittima, alle quote o al servizio obbligatorio in base alle diverse leggi. Il confine utile qui è la pratica navale britannica dal tardo XVII al 1815, con la disputa di nazionalità anglo-americana che crebbe da esso.
Un porto impressionato dall'autorità all'identificazione e alla custodia - e ogni fase potrebbe essere contestata
Armato di un mandato o ordine locale, un partito ha cercato banchine, taverne, case di alloggio e comunità di lungomare. I marinai, gli abbeverieri, gli accendini e i pescatori erano particolarmente utili. Un ordine sopravvissuto del 1705 nomina quei commerci e chiede uomini giovani e sani. L'oggetto era facilmente utilizzabile lavoro marittimo, non semplicemente vittima casuale di una finzione successiva. Un uomo fermato potrebbe presentare un documento di apprendistato, di età, di salute o di protezione per un ufficiale di magistrato o navale da giudicare.
Le regole si spostarono e l'applicazione non le corrispondeva mai in modo pulito. urgenza di guerra, taglie, influenza locale e sospetto di documenti falsi esposti esenti o inadatti a persone convulsioni. Nascondere, volo, resistenza e salvataggio della comunità facevano parte dello stesso sistema. Una stampa calda potrebbe anche guidare esattamente i marinai esperti necessari da trasporto mercantile fuori da un porto. Essa ha imposto la domanda della flotta direttamente sulle famiglie e sul mercato del lavoro marittimo piuttosto che trasformare un efficiente interruttore di reclutamento.
Navi mercantili di imbarco hanno portato la disputa dal lungomare alla nazionalità stessa
Le navi da guerra britanniche fermarono i mercanti per recuperare i disertori navali e gli uomini britannici continuarono a considerare come soggetti. La legge britannica potrebbe trattare l'allegienza per nascita più forte della naturalizzazione americana successiva. I marinai americani videro la rimozione da una nave americana o neutrale come un attacco alla navigazione libera e la cittadinanza scelta. Le dichiarazioni di nascita, i certificati di protezione, le liste di equipaggio, gli accenti e anche i segni corporei sono entrati nell'inchiesta, ma nessuno potrebbe in modo affidabile svincolare una forza lavoro mobile atlantica.
La pressione per le mani e la paura della diserzione allargarono la rete dell'ufficiale d'imbarco. Gli americani nati in attivo potrebbero essere presi quando le loro prove sono state respinte. La lingua americana dei “Free Trade and Sailors’ Rights” si unì quindi al passaggio commerciale al diritto di rifiutare il servizio britannico, facendo colpo su una causa importante della guerra del 1812. Non era l'unica causa della guerra, e il trattato di Gand non si è risolto direttamente il problema.
Un uomo impressionato non era un prigioniero non pagato, ma il servizio navale gli ha negato un diritto ordinario di lasciare
Una volta smussato, un marinaio impressionato è entrato in un sistema di rating, salario e razione e ha lavorato all'interno degli orologi, gestione della vela e organizzazione di battaglia di una nave da guerra. Una mano esperta potrebbe essere valutato in grado; un uomo di terra ha bisogno di istruzione. La retribuzione non convertì la coercizione in un contratto volontario. Il marinaio non poteva scegliere di partire alla fine del suo viaggio preferito, e arretrati, deduzioni, lunghe dispiegazioni straniere e punizioni rigorose hanno reso la perdita di libertà più costosa.
La Desertion fu la più chiara fuga e rese la Marina ancora più determinata a recuperare i disertori. Una famiglia potrebbe imparare solo lentamente quale nave aveva ricevuto un uomo, che potrebbe poi svanire in un altro muster dopo il trasferimento. Gli ufficiali affrontarono un problema operativo relativo: gli uomini costretti dovevano ancora cooperare in battaglia e maltempo. La paura potrebbe produrre obbedienza, ma la violenza eccessiva ha danneggiato la fiducia, la ritenzione di abilità e le prestazioni sotto pressione di emergenza.
La pratica cessò dopo il 1815; ciò non trasforma la coercizione in folclore pittoresco
Con la fine delle guerre napoleoniche, la domanda di manodopera navale britannica è crollata e l'impressionazione è caduta fuori uso. Argomenti circa il potere legale e un possibile risveglio continuarono nel XIX secolo. Un dibattito dei Comuni nel 1834 ha descritto apertamente occultamento, emigrazione, resistenza e inefficienza prodotta dalla stampa. Il disuso ha seguito la scala della guerra, l'opposizione politica e il cambiamento di reclutamento insieme, non un unico riparo di ogni vecchia autorità.
La frizione spesso comprime l'istituzione in un scellino del re nascosto in una tankard, o lo confonde con lo shanghaiing in porti mercantili americani successivi. Le prove sonore sono meno ordinate: mandati, libri di senape, protezioni, statuti, documenti diplomatici e registri personali. Essi rivelano la coercizione statale giustificata dal bisogno militare. Le retribuzioni, la marinatura o la promozione successiva non possono cancellare l'ingresso involontario in servizio.
Domande
Continua a esplorare questo argomento
Una banda di stampa e impressiona la stessa cosa?
Non proprio. L'imperatrice era il sistema di reclutamento obbligatorio; una banda di stampa era un partito che ha trovato, arrestato e consegnato gli uomini a terra. Prendere uomini durante una ricerca di navi mercantili di una nave da guerra era anche impressione senza essere il lavoro di una banda di riva.
I marinai colpiti sono stati pagati?
Di norma entrarono nei sistemi di senape, salari e razioni della Marina secondo la valutazione. Hanno ancora mancato un diritto libero di dimissioni, e arretrati, deduzioni, distribuzione e insediamento premio influenzato ciò che hanno effettivamente ricevuto.
La Royal Navy ha mai colto a caso uomini senza esperienza di mare?
Gli obiettivi preferiti avevano esperienza marittima, ma cambiando regole, pressione della manodopera e fallimenti di esecuzione anche spazzato in lavoratori, franai e uomini che hanno sostenuto un'esenzione.
Perché i marinai americani sono rimasti colpiti dalla Gran Bretagna?
La Gran Bretagna ha negato che alcuni soggetti nati indigenati potevano perdere fedeltà attraverso la naturalizzazione americana, mentre gli ufficiali di imbarco hanno anche respinto o sbagliato le prove. Gli americani nati in origine potrebbero essere presi anche di conseguenza.
Una banda di stampa era uguale a Shanghaiing?
No. La stampa apparteneva principalmente al reclutamento navale autorizzato dallo stato. Shanghaiing descrive solitamente frodi, debiti o violenze usate per mettere gli uomini a bordo di navi mercantili americane del XIX secolo. Entrambi i lavoratori hanno lavorato a ritmo, ma in diverse istituzioni.
Fonti
Continua la ricerca
- Bande stampaUK Parliament
- Ordini e istruzioni per impressionare gli uomini, 1705Royal Museums Greenwich
- Guida alla ricerca M2: Press gangs and ImpressionmentRoyal Museums Greenwich
- Impressum e la guerra del 1812U.S. National Park Service
- La Cattura dei Diritti di Chesapeake e dei SailorsNaval History and Heritage Command
- Impressione del dibattito dei marinai, 1834UK Parliament · Hansard
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