Od cukru z Madery do złota z Elminy.

Jak levadas, młyny i wrzące domy tworzą jedną linię produkcyjną?

Deszcz ulewny zmienia się gwałtownie na Maderze. Levadas stopniowo przewoził wodę z mokrej północnej i górskiej części wód w kierunku terenów rolniczych, które zawierały suszarnię na południe, a także dostarczał energię mechaniczną do niektórych młynów. Cane był po raz pierwszy obsługiwany ręcznymi prasami; do 1452 roku, zachowany kontrakt zapisał książę Henry, który zlecił Diogo de Teize budowę młyna do cukru napędzanego wodą. Większa zdolność kruszenia spowodowała, że prawa do przekierowania, utrzymanie, własność młynów i przetwarzanie były częścią systemu cukrowego.

Na engenho, trzcina przesunęła się od kruszenia i ekstrakcji soku do wyjaśnienia, gotowania, koncentracji i krystalizacji. Mills zależał od kanałów, paliwa kotłowego, statków, składowania i wysyłki. Dlatego też wyspa "cukrownia" była połączonym systemem rolnictwa, maszyn, obróbki cieplnej i eksportu.

Nie każdy pracownik w tym systemie był zniewolony: wszyscy producenci, najemcy, pracownicy najemni, kupcy i specjaliści w rzemiośle brali w tym udział. Jednak zapisy z 1466 roku wskazują wyraźnie na zniewolone Wyspy Kanaryjskie, Afrykanów Północnych i Afryki Subsaharyjskiej, które zostały sprowadzone do pracy w cukrze. Niedokładne jest albo oznakowanie całej siły roboczej zniewolonej, albo usunięcie niewolnictwa z linii produkcyjnej.

Jak handel ludźmi wszedł do systemu produkcji na wyspie?

Po tym jak portugalskie statki minęły przylądek Bojador, niektóre wczesne ekspedycje bezpośrednio najechały na społeczności nadmorskie. Afrykański opór i wybory handlowe zmusiły nowych w wielu regionach do zajęcia się władcami, pośrednikami i kupcami, ale ludzie sprzedający się przez te giełdy nadal doznali brutalnego wywłaszczenia.

Nie był to absolutny początek niewolnictwa: afrykańskie, śródziemnomorskie i islamskie społeczeństwa już zawierały różne systemy niewolnictwa. Zmiana była, że portugalska żegluga, licencje królewskie i Atlantic-wyspa popytu coraz bardziej zorganizowany handel zachodnioafrykański wokół rozszerzającej się trasy oceanów.

Elmina dołączyła do afrykańskiego handlu, który już istniał.

Złoto przemieszczane z regionów produkcji śródlądowej w kierunku wybrzeża poprzez afrykańskie sieci polityczne i handlowe. Portugalskie statki przynosiły metale, tkaniny i inne towary, ale nie mogły po prostu dowodzić zaopatrzeniem. Negocjowali z lokalnymi władcami i kupcami, którzy dążyli do własnych interesów i kontrolowali dostęp na lądzie.

W 1482 roku wyprawa Diogo de Azambuja wybudowała São Jorge da Mina po negocjacjach w Elminie. Kamienne ściany, armaty i monopol królewski dały Portugalii trwałą bazę morską, podczas gdy codzienna wymiana nadal zależała od afrykańskich brokerów, języków i polityki regionalnej.

Złoto najpierw, niewolnictwo później - ale historie się zbliżają

Elmina jest teraz powszechnie zapamiętana jako strona handlu niewolniczego. Jednak przy założeniu złota był głównym celem portugalskim. Chronologia ta nie pozwala na załamanie się całej historii fortu w jedną funkcję.

Nie rozgrzesza również systemu. Portugalski handel zniewoleni Afrykanie już istniał gdzie indziej, a Elmina później stała się głównym węzłem w atlantyckim zniewoleniu pod portugalskim, a następnie holenderskim rządem. Plantacje wysp, ufortyfikowany handel i przymusowa migracja stały się częścią tej samej rozwijającej się gospodarki oceanicznej.