00 · Wejdź na świat

Kiedy dostawa była niebezpieczna, ludzie i dowody miały pierwszeństwo nad kadłubem.

Nie, duże okręty wojenne były bardziej narażone na formalny oddział.Kto wymusił dyscyplinę: marines czy broń?Strażnicy marines dostarczyli uzbrojonych strażników, a dowódcy i dowódcy statków zajmowali się wewnętrzną policją w ramach szerszego łańcucha dowodzenia.Nieznajomy ignoruje sygnał rozpoznawczy i strona podlewająca jest spóźniona na brzeg
NastępnyObserwuj kluczowe szczegóły ↓
01 · Interactive sightSprawdź miejsce zbrodni.Wybierz marker dla inteligencji
N
Course WNW

A continuous course record supports dead reckoning.

Speed 6 kn

The knot comes from the historical use of a log line and timer.

Wind rising

Changing weather alters sail handling and watch decisions.

Extract from a ship’s log · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

Jak ekipa zdobywców przejęła statek i sprowadziła go do portu?

Złapany statek · Załoga Nagrody

Poddaj się przez rozbrojenie, zapieczętowane papiery, nominację na mistrza, uszkodzoną nawigację i sąd, który musiał jeszcze osądzić schwytanie.

SCENE · 02

Po poddaniu się porywacze rozbroili załogę, zabezpieczyli proch i krytyczne drogi wylęgowe, strzegli lub przenieśli więźniów i zapieczętowali rejestr, manifesty, listy przewozowe, dzienniki i korespondencję. Jeśli statek pozostał w stanie nawigacyjnym, kapitan odłączył kapitana i małą załogę, aby popłynąć nieznanym, często uszkodzonym statkiem do portu z nagrodą.

jurysdykcja. Nie mogli podzielić ładunku i należał staranne opieki nad statkiem, dowody i ludzi. Tylko sąd mógł zdecydować, czy statek i każdy interes ładunku stał się prawnie nagroda.

jak pracowały ekipy nagród

SCENE · 03

Wiek mistrza w dziedzinie żeglarstwa

przechwycony statek przyprowadzony do portu

załoga i sąd nagród

SCENE · 04

dokumenty zajęte ze statku schwytanego

załoga marynarki wojennej

Odporność na uderzenia, a nie na działanie kontroli lub własności

SCENE · 05

Zwycięzca wsiadł do maszyny roboczej, która jest w trakcie lub dryfuje: żagiel i kierownica mogą być uszkodzone, pompy nie działają, ogień żyje i rannych ludzi zmieszanych z bronią, prochem i więźniami. Pierwsza partia przyjęła kapitulację, opór rozbrojony, okupowany ster i hatchways i zdecydowała, czy kadłub przetrwa. Zmieniona flaga sama nie ustabilizowała

statek.

Uchwyt nie był również natychmiastowym przeniesieniem tytułu. Zamówiony okręt wojenny lub prywatny może zatrzymać pod wojskowym autorytetem, ale charakter wroga, neutralne roszczenia i procedura pozostała pytania o jurysdykcję nagród. Zadaniem załogi było zachowanie ludzi, statek, ładunek i dowody, tak aby sąd na lądzie mógł zbadać, co przemoc na morzu produkowane.

Pytania

Kontynuuj badanie tego tematu

Mistrz nagrody wziął małą grupę porywacza mógł najmniej pozwolić na przegraną

Kapitan mianował oficera, midshipmana lub zaufanego marynarza starszym rangą jako mistrza nagrody i dostarczył ludziom zdolnym do kierowania, pracy żagiel, naprawy, straży i nawigacji. Nie musiało być wystarczająco dużo dla schwytanego statku bez uczynienia porywacza niezdolnym do innej bitwy lub ciężkiej pogody. Kilka nagród może spuścić krążownik z jego najlepszych rąk.

Zadanie różniło się od ataku. Łódki zajęły pozycje na kilka minut; załoga nagrodzonych miała zegarki, pompowane, racjonowane, naprawiane i egzekwowane porządku przez kilka dni lub tygodni. Współczesne prawo morskie powierzyło odpowiedzialność za mistrza nagrody jako agenta: zaniedbanie, które straciło zatrzymany statek może spowodować, że prawdziwi porywacze odpowiedzą za odszkodowanie.

Dokumenty i poczta zostały zapieczętowane, ponieważ sprawa podróżowała w nich.

Kapitanowie zebrali rejestr, zbieracze, manifest, konosamenty, strony czarterowe, dziennik, instrukcje i korespondencję, zauważając, gdzie to możliwe, jak zostały one znalezione i zapobiegające zniszczeniu lub dodaniu. Wstępne odpowiedzi od kapitana i załogi adresowane porty, przeznaczenia, flagi, właścicieli i ładunku. Były to prawne eksponaty, a nie pamiątki.

Brytyjskie dokumenty o nagrodach zachowują oryginalne materiały pochodzące ze statków schwytanych w latach 1600-1860, ponieważ oficerowie morscy dostarczyli je do postępowania. Otwieranie prywatnych pakietów na łup, ukrywanie ładunku lub zmiana dziennika osłabiona dyscyplina i potencjalnie całe roszczenia.

audyt.

Popłynięcie dziwnym uszkodzonym statkiem może być trudniejsze niż pokonanie go.

Mała załoga musiała nauczyć się nieznanej platformy, kierownictwa, etykiet i lokalizacji sklepu przy jednoczesnym utrzymaniu pełnej wachty. Uszkodzenia w bitwie zmieniły zwyczajową przewagę linii, a pompy i ranni ludzie wzięli więcej rąk. Utrzymanie niektórych oryginalnych załogi dostarczyła wiedzy, ale również stworzył ryzyko odzyskania.

Złapanie statku i nagrody może popłynąć razem lub wyznaczyć spotkanie, ale różne prędkości, mgła, pogoda i krążowniki wroga łatwo oddzielić je. Sam mistrz wybrał trasę, strzeżonych więźniów, zachowane jedzenie i chronionej wartości ładunku. Separacja wykonane pisemne zamówienia, wykresy i niezależne żeglarstwo ważniejsze, nie opcjonalne.

Źródła

Kontynuacja badań

  1. The Prize PapersThe National Archives
  2. Prize Papers Research ProjectThe National Archives
  3. The Sailor's Word-BookProject Gutenberg
  4. The HMS Guerriere BattleUSS Constitution Museum
  5. William Bainbridge’s Account of the Engagement with HMS JavaUSS Constitution Museum
  6. The Puerto Plata PrizeUSS Constitution Museum