ghost ship
The sea's longest story begins with a hail that receives no answer.
Bava Batra 74b- 75a
Three different ships drift in the same fog.
The dead still work the sails; the voyage never ends.
The hull remains; the final decision disappears with the crew.
Distance, fog, electrical light and refraction overlap.
Załoga myśli, że ścigasz potwora, tylko sternik zauważa, że ocean się obraca.
Żagiel w kierunku Lewiatana
Statki widmo: grad, który nie otrzymał odpowiedzi
Ślady we mgle · Statki widmo
JOHN MACDONALD · 1790SOURCE ↗ The weather was so stormy that the sailors said they saw the Flying Dutchman.The earliest printed reference commonly cited today: a ship-shaped apparition in bad weather that may answer a hail.
Od pierwszego wydrukowanego w 1790 roku Latającego Holendra do pustej Mary Celeste i statków zniekształconych we mgle: dlaczego pojawia się statek widmo, gdy ktoś wita i nikt nie odpowiada?
Statek widmo ma dwie pokrywające się twarze. Jednym z nich jest widmo legendy: bieganie pod pełnym żaglem pod wiatr, niosąc zmarłych i zakazane do portu. Drugi jest prawdziwy opuszczony, jego kadłub nadal dryfuje po jego ludzie zniknęli. Burza, mgła, załamania i światło elektryczne dają widzenia tymczasowy kształt; wrak statku pozostawia luki, że dowody
Nie można zamknąć; druk daje jednemu naczyniu imię, zbrodnię i niekończącą się podróż. Najgłębszym terrorem nie jest to, że duch stoi na pokładzie. To jest to, że wszystko wydaje się być pod dowództwem, ale grad nigdy nie jest odpowiedzony.
BLACKWOOD'S EDINBURGH MAGAZINE · 1821SOURCE ↗ Your letters would be of no use in Amsterdam; their recipients lie beneath ancient green turf in the churchyard.Vanderdecken's Message Home turns the phantom into a ship decades behind the world ashore.
legendy o statku widmo
Pochodzenie Latającego Holendra
Mary Celeste
Statek widmo
statki w miragesach
Najbardziej przerażający statek wciąż płynie jak statek
H.M.S. BACCHANTE · 11 JULY 1881 · 04:00LOG ↗ At four a.m. the Flying Dutchman crossed our bows.The account continues with spars and sails in a red light, seen by thirteen people before the material ship vanished.
Kiedy potwór morski wznosi się z dołu, oko instynktownie szuka łusek, zębów i macki. Chłód statku widmo przybywa wolniej. Najpierw są maszty na horyzoncie, potem płótno; łuk wznosi się z puchnięciem i riggin wydaje się nieść wiatr. Każdy szczegół należy do znajomego porządku żeglarstwa, z wyjątkiem, że nikt nie może być widziany
pracując na żaglach i nie ma ręki stoi na sterze.
Statek żeglarski jest jedną z najbardziej widocznych form pracy zbiorowej. Ktoś trzyma czujność, ktoś wodza, ktoś wyciąga arkusze; polecenia przechodzą z ćwierćdeka do mastheada, jeśli statek ma utrzymać kurs. Kiedy to jest na pod pełnym żaglem, ale nie odpowiada ani flagi ani głosy, strach nie musi zaczynać się od słowa duch. Zaczyna się od pytania przeciwko
doświadczenie: jeśli nikt nie odpowiada, kto ją trzyma w ryzach?
W 1790 roku, Latający Holender był tylko objawieniem, które może odpowiedzieć
Najwcześniejszy drukowany odniesienia powszechnie cytowany dziś pojawia się w narracji podróży Johna MacDonalda z 1790 roku. Pamiętał trzy tygodnie ciężkiej pogody między wód na południe od Madagaskaru i Przylądka Dobrej Nadziei: mężczyźni zostali zmyci, i każdy na pokładzie oczekiwał każdego dnia, aby być pochowany na morzu. To w tej burzy żeglarze powiedzieli, że widzieli Latanie
Holender.
NOAA · U.S. COAST PILOT 8COAST PILOT ↗ Ships have been seen with an inverted image above and an upright image floating above that.NOAA's description of superior mirage; complex layered systems are known as Fata Morgana.
Historia MacDonalda jest krótka. Dutch statek, który próbował wejść do Przylądka, ale nie znalazł pilota i został zgubiony; zawsze po jej objawienie powróciło w złej pogodzie. Nie ma aroganckiego kapitana, bluźnierczej przysięgi lub wyroku trwający do dnia sądu. Niezwykłe szczegóły jest mniejszy: żeglarze wierzyli, że jeśli pokwitują obraz, to będzie odpowiedzieć jak
zwykły statek. Legenda najpierw wchodzi druk nie jako gotowy obszar, ale jako możliwa wymiana między dwoma statkami.
W 1821, jej listy dotarły o 60 lat za późno
Trzydzieści lat później magazyn Blackwood w Edynburgu opublikował "Vanderdecken 's Message Home". Łódź opuszcza widmo w szumie, a jej mieszkańcy wchodzą na pokład przelatującego statku, prosząc załogę o dostarczenie listów do Europy. Ich kalendarz się rozdmuchuje; nie mogą się spodziewać, jak długo przebywają na morzu, chcą tylko powiedzieć swoim rodzinom w Amsterdamie, że są
Żywy.
Questions that remain after the fog clears
01Odpowiedź jest okrutniejsza niż objawienie. Ulica na jej adres została zburzona sześćdziesiąt lat temu, bank nie powiódł, a zamierzeni odbiorcy prawdopodobnie leżą pod trawą cmentarz. Statek duchów posiada teraz swój czas. Ashore, pokolenia urodziły się, starzeją i umarły; na pokładzie, odlot wydaje się tak blisko jak wczoraj. Klątwa staje się czymś, co＋
może być trzymany w dłoni: list, który jest na zawsze późno, i że nikt nie odważy się zaakceptować.
02XIX wiek dał objawieniu zbrodnię, imię i podróż bez końca＋
W 1803 roku John Leyden napisał o widmie, który płynął w kierunku wiatru; jego załoga popełniła straszliwą zbrodnię i zaraziła się plagą, a każdy port odmówił. Walter Scott później zarejestrował wersje obejmujące morderstwo, piractwo i chorobę. Niemożność lądowania statku stała się wyrokiem.
03Heinrich Heine, teatr, opera Wagnera i powieść Fredericka Marryata z 1839 roku Fantom Ship nadal ją zmieniał. Vanderdecken może być kapitanem lub ojcem; uwolnienie może zależeć od wiernej miłości lub syna przechodzącego przez ocean w pogoni. Pogłoski żeglarzy z Cape storm stały się tragedią rodzinną, religijną przypowieścią i mitem operalnym.＋
W wielu dziesięcioleciach wielu autorów skomponowało dziś kompletną "wersję standardową".
04O czwartej rano w 1881 roku statek w czerwonym świetle przewrócił łuki okrętu wojennego＋
11 lipca 1881 opublikowany raport HMS Bachante odnotował słynne widzenie. O czwartej rano, iskry i żagle z brygi pojawiły się w dziwnym czerwonym świetle i wydawało się, że krzyżuje łuki około dwustu metrów od. Czujnik, oficer zegarka i midshipmen widział go. Kiedy ludzie dotarli do bandaża, czyste morze było puste do horyzontu.
05Inne statki w kompanii sygnalizowały, że również zauważyły światło.＋
Później tego ranka marynarz, który pierwszy zgłosił objawienie, spadł z wysokości i zmarł; został pochowany na morzu tego wieczoru. Konto umieszcza te dwa wydarzenia w kolejności tego samego dnia, a umysł czytelnika wszczepia je w ostrzeżenie i spełnienie. To jest centralna moc opowiadań o statkach-duchach: objawienie trwa tylko chwile, ale później śmierć
06świeci na nią do tyłu i daje niepewny widok wagi losu.＋
Mary Celeste przyniosła legendę na pokład prawdziwego pustego statku.
077 listopada 1872 roku brygantyna Mary Celeste opuściła Nowy Jork do Genui, przewożąc około 1700 beczek alkoholu przemysłowego. Kapitan Benjamin Briggs był na pokładzie ze swoją żoną Sarah, ich dwuletnią córką Sophią i siedmioletnią załogą. Miesiąc później Dei Gratia znalazła ją dryfującą na Atlantyku. Nikt nie odpowiedział na pograd.＋
porzucony przez każdą osobę na pokładzie.
08Scena nie była później legendarnym stołem ciepłego jedzenia i nietkniętych ustawień miejsca. Łódź była brakująca, niektóre żagle i oprawa zostały uszkodzone, luki ładunkowe zostały przesunięte, jedna pompa została rozebrana na części i brzmiący pręt leżał w pobliżu. Nawigacja i instrumenty kapitana zniknęły. Razem te ślady wskazują na zamierzone porzucenie, ale＋
Nikt nie opuścił ostatecznego wyjaśnienia. Ludzie nigdy nie byli już widziani wiarygodnie, a dochodzenie i gazety pomnożyły możliwe przyczyny.
Return from apparition to archive
- 01W 1884 roku młody Arthur Conan Doyle anonimowo opublikował 'J. Habakuk Jephson' jako konto ocalałych. Napisał nazwę jako Marie Celeste, zmienił podróż, ładunek i stan, i opuścił łódź na pokładzie. Fikcja podróżowała dalej niż dochodzenie, i wynalazł szczegóły wszedł do pamięci publicznej. Prawdziwe derelikt tym samym przeszedł innyUniversity of Michigan · ECCO-TCP
- 02nawiedzanie: nie tylko załoga zniknęła, ale granica między dowodami a retalingiem.Google Books
- 03Mgła, załamanie i światło elektryczne nadają fantomowi tymczasowy kadłubUniversity of Pittsburgh · Folklore Archive
- 04Gdy gęstość powietrza zmienia się gwałtownie w pobliżu powierzchni morza, lekkie zakręty. Nadmierny miraż może podnieść obiekt z dołu horyzontu, rozciągając, odwracając lub powielając odległego statku; bardziej skomplikowane warstwowe obrazy nazywane są Fata Morgana. Statek może pojawić się oddzielony od wody, jego maszty powtarzane w powietrzu, a następnie znikają jako warstwy temperatury lubProject Gutenberg
- 05pozycja obserwatora ulega zmianie.Internet Archive
- 06Burza dostarcza innego rodzaju światła. Statyczny ładunek skoncentrowany w pobliżu mułów, jardów i innych punktów ostry może zjonizować otaczające powietrze i spowodować ogień St Elmo, czasami jako duch blasku, a czasami jako iskry na krawędzi. Refrakcja, mgła, odległe statki, piorun i wyładowań elektrycznych stanowią materiał fizyczny dla niektórych obserwacji.Royal Museums Greenwich
- 07Historia już prowadzona w umyśle marynarza pomaga zdecydować, czy ten moment jest nazywany zwykłym statkiem, fenomenem pogody czy Latającym Holendrem.HathiTrust Digital Library
- 08Statek duchów wydaje się epicki, bo zmienia całe morze w miejsce poza zasięgiem.Royal Museums Greenwich
- 09Miejska historia o duchach jest często zamknięta przez jedno drzwi, dom lub cmentarzysko. Statek widmo nie ma takiej granicy. Pływa z burz z Przylądka do Północnej Atlantyckiej mgły, a następnie od mówionego raportu do narracji podróży, poemat, czasopismo, opera i konto marynarki. Tak długo, jak żagiel bez odpowiedzi może pojawić się na horyzoncie, ma inną drogę.NOAA Office of Coast Survey
- 10To również zachowuje najprostszy strach przed epoką żagli. Wyjazd oznaczał opuszczenie widzialnego świata; list może przyjechać później niż statek, zaginiony nie miał grobu, a ludzie na lądzie mogli tylko czekać na statek, który nigdy nie wróci. Statek widmo daje, że utrata kontaktu widoczną formę. Statek i podróż nadal, a ci, którzy tęsknili za domem wydają sięSmithsonian Magazine
Sygnały powiązane
Na tej samej trasie
01Król Mirror i Pontoppidan stres wyspiarskie ciało, karmienie, poławianie wody i jacuzzi. Montfort 1801- 02 pracy jest ważnym skrętem w kierunku gigantyczny ośmiornica obraz.
Tak. Dał ten obwód dla widocznej tylnej lub górnej części i przedstawił go jako mniejszy szacunkowy wybrany dla ostrożności. To była osiemdziesiątego wieku zgłoszona skala, a nie nowoczesny pomiar.
Dalej wzdłuż trasy ↗
02Legenda nie stała się epicka przez jeden stały spisek. Najpierw odpowiedział grad, potem dostarczył listy do zmarłych, potem zdobył twarz kapitana, bezkotwiczne serce, lądowanie co siedem lat, syn pościg i ostatni wysoki płacz Senta. Każda wersja twierdzi, że ten sam statek i wysyła go tam, gdzie nigdy wcześniej nie płynął.
nie zniknęły.
Dalej wzdłuż trasy ↗
03Rozdziel linie czasowe
SHIPBOARD TRIBUNAL · KRZYŻE NA MORZE
Dalej wzdłuż trasy ↗