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Il laico ha trasformato i salari in una parte di un viaggio che potrebbe consumare diversi anni

Impressum e la guerra del 1812La Cattura dei Diritti di Chesapeake e dei SailorsImpressione del dibattito dei marinai, 1834La stampa porta a bordo un marinaio capace, ma insiste che la sua protezione sia valida
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N
Sailing

Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.

Maintenance

Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.

Stores

Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.

A ship’s network of roles · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

Come hanno fatto i capitani, i canotteri e gli arpoonatori a dividere il lavoro di una balena?

Industria di balneazione · equipaggio di Whaleship

Seguire l'orologio della testata, abbassare, la freccetta e la lancia in taglio, i lavori di lavoro e il viaggio si posa a bordo di una fabbrica galleggiante pericolosa.

SCENE · 02

Una balena americana del XIX secolo fu comandata da un capitano, con diversi compagni che guidavano una balena da sei uomini. All'avvicinarsi, il baraccaio o il arpooner disprezzò un ferro da balena dall'arco per fissare la balena.

i lavori di lavoro e ha accumulato l'olio in botte. Pay comunemente ha preso la forma di un viaggio laico, ridotto ulteriormente da anticipi, attrezzature e debiti di bordo.

ruoli dell'equipaggio di balene

SCENE · 03

harpooner vs barcheteer

balena battello

ferro da balena e lancia

SCENE · 04

olio di balena

viaggio di balenatura

La baleniera pelagica era nave da vela, portaerei, impianto di trasformazione e magazzino

SCENE · 05

Una balena americana potrebbe rimanere lontano per anni con tre a cinque balene, tier di botti, ferri di ricambio e mazzo di lavoro. La sua gente ancora stava orologi, ha gestito la vela, riparato rigging e ha tenuto le barche pronto. Per settimane senza avvistamento, il lavoro assomigliava a quello di un altro oceano-going nave.

ha cambiato la nave da routine di passaggio a un'inseguimento.

Non si trattava di un duello romantico tra un uomo e un animale gigante, ma di un'industria che ha ucciso le balene per il petrolio, la balegna e altre materie vendebili su larga scala, con una deplezione duratura. I suoi lavoratori hanno anche affrontato lesioni, malattie, debiti e rigide gerarchie.

Domande

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Oggi.

Sei persone hanno compresso il comando, colpisce, la movimentazione e la propulsione in una balena

In un accordo americano comune, il barcaiolo, di solito il capitano o un compagno, ha combinato alla poppa con un lungo ormone. Il barcaiolo, chiamato anche il harpooner, ha tirato il fiocco oar e si è alzato per ammorbidire il ferro di balena quando vicino.

Il vocabolario americano non può essere assegnato semplicemente ad ogni pesca basca, olandese, britannica o costiera.

Il ferro si avvicinò principalmente alla balena, alla linea e alla barca, piuttosto che all'uccisione subito. Una balena che suonava o fuggeva si allontanava dalla sua vasca a velocità pericolosa. L'ascesa poteva fumare; un giro intorno a un arto poteva trascinare un uomo fuori; una coda o una mandibola poteva distruggere la barca leggera. L'equipaggio bagnava la linea, controllava la sua corsa e si schiudeva mentre nebbia, stato marino e distanza

madre nave ha determinato se uno sciopero del suono è diventato una separazione fatale.

Lo scambio di posizioni dopo lo sciopero ha separato il lavoro dell'arpooner dal compagno

Dopo il ferro tenuto, il giocatore si mosse a poppa per guidare mentre il barcaiolo andò avanti e aspettava di usare la lancia a distanza ravvicinata. Lo scambio mise il comandante più esperto responsabile dell'approccio finale e dell'uccisione, mentre l'uomo che aveva appena fatto la freccetta esplosiva controllava la barca.

caccia; l'azione reale dipendeva da ogni persona nella barca.

Un ferro potrebbe disegnare, una balena potrebbe affondare, la linea potrebbe essere persa, o lo scafo potrebbe essere fornello. Un omicidio di successo potrebbe lasciare la barca troppo lontano dalla nave per tornare in sicurezza. Anche un inseguimento non riuscito consumato forza, acqua, ingranaggi e luce del giorno. Una volta recuperato, l'equipaggio riparato planking, utensili affilati e la linea arrotolata per un secondo abbassamento che potrebbe venire

Fonti

Continua la ricerca

  1. lo stesso giorno.New Bedford Whaling Museum
  2. Una volta che la carcassa raggiunse il lato della dritta, l'inseguimento divenne lavoro industriale a tutto tondoNew Bedford Whaling Museum
  3. Gli uomini su una fase di taglio hanno usato spade per pelare immensi pezzi di coperta di blubber, che affronta sollevati al ponte per mincing.New Bedford Whaling Museum
  4. la specie e il mercato.U.S. National Park Service
  5. L'olio e il sangue hanno reso il ponte infice mentre gli strumenti bordati, il peso sospeso, gli squali, il fumo e il liquido di scalding hanno occupato lo stesso spazio di lavoro. Un mare potrebbe gettare l'olio caldo sulle mani, e il fuoco potrebbe diffondersi dai fuochi d'artificio in una nave di legno.Smithsonian National Museum of American History
  6. produzione, non la fine.Mystic Seaport Museum