00 · Entra nel mondo

La riva del lee si sta chiudendo mentre un uomo si allontana asterno

Disturbo di coperta · Ancoraggi e barcheSeguire le mani che preparavano i cavi, lavorarono i capstan, abbassarono le barche e tennero ogni linea e il montaggio del ponte pronto per la sua prossima emergenza.Il lavoro di coperta era un sistema di manutenzione continuo guidato dal motoscafo e dai compagni, non un contenitore di faccende non squisite. L'ancoraggio è iniziato con profondità, fondo, marea, vento e sala oscillante, seguito da ancora preparata, cavo, fermacarte e capstano.messaggi, canali suonati, trainati in calma, vittime salvate e consegnati imbarco o sbarco parti. Coiling line, schiaritura e fissaggio ingranaggio sciolto reso possibile ciascuna di queste operazioni su richiesta.
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01 · Vista interattivaIspezionare la scenaSelezionare un marcatore per l'intelligenza
N
Sailing

Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.

Maintenance

Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.

Stores

Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.

A ship’s network of roles · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

barche a motore e ancoraggio

imbarcazioni da diporto

ancoraggio di peso capstan

SCENE · 02

lavoro quotidiano sulla nave a vela

La routine del cazzo ha tradotto l'ordine di un ufficiale in una nave pronta a rispondere

Corda caricata e scaricata su ogni orologio, legname essiccato e imbevuto, tela chafed e persone e negozi hanno attraversato il ponte di lavoro. La barca era tenuta responsabilità per ancoraggi, cavi, vele, rigging, barche e loro negozi; i suoi compagni hanno chiamato e diretto le mani mentre l'ufficiale dell'orologio ha scelto il momento di navigazione.

SCENE · 03

eseguito il lavoro, ma questo non ha creato un rating storico universale chiamato mazzo lavoratore.

La linea di irrigazione, il drenaggio di apertura, la sicurezza delle botti, i blocchi di controllo e i ponti di lavaggio sembravano ripetitivi in condizioni di clima tranquillo. Il loro scopo è apparso quando è arrivato un lancio di giri, squall o di urgenza della barca. Una bobina di fallo potrebbe incepparsi mentre correva, l'ingranaggio sciolto è diventato un missile in un rotolo, e le scorie bloccate l'acqua intrappolata sul ponte.

e controllo.

SCENE · 04

Lasciare andare ha cominciato con la scelta del terreno, quindi il controllo pesante come è corsa

L'ufficiale e il navigatore confrontarono la profondità, la gamma di mare, il fondo, il vento e il mare, la distanza dai pericoli e il cerchio che la nave descriverebbe. Tenendo dipendeva dal design dell'ancoraggio, dal fondale, dal modo in cui il flauto è entrato e dalla lunghezza e dalla direzione del cavo, non solo il peso.

lontano da una linea che potrebbe saltare.

SCENE · 05

Ancora e cavo poi doveva funzionare sotto controllo piuttosto che trascinare il capostano, il rotativo o il marinaio con loro. La nave si mosse asterno così il cavo si stendeva e tirato l'ancora più quasi lungo il fondo. Cuscinetti, suoni e il cavo ha mostrato se aveva morso o stava trascinando. Un cambio di marea potrebbe oscillare lo scafo e far girare un cavo intorno ancoraggio, chiglia

o un altro ormeggio.

Pesare ha portato la nave verso l'ancora prima di cercare di rompere

Domande

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Il capitano o il parabrezza ha trasportato il cavo bagnato a bordo mentre i fermacarte hanno tenuto ogni guadagno. Sail, timone o barche hanno aiutato la nave a muoversi lungo il cavo, riducendo il compito di trainare l'intero scafo per sollevare una volta che il cavo si è alzato quasi in piedi.

I grandi navi portarono diversi ancoraggi per diversi scopi. Kedging inviò un'ancora più leggera in avanti in una barca e lo portò verso di essa. Potrebbe spostare un vascello a becalmed, assistere in acqua stretta o aiutare a galleggiare in una messa a terra, ma solo a distanze brevi e ad alto costo in persone, capacità e tempo barca.

La barca di una nave era il trasporto, la piattaforma di lavoro e l'artigianato tattico prima che fosse una scialuppa

Lanciano, tagliano, barge, gig e yawl variano per servizio e data. Hanno spostato ufficiali, piloti, acqua e posta; trainato la nave madre; approcci suonati; persone recuperate; ispezionate e portato forze di atterraggio. Un coxswain ha ordinato la barca, ma il comando della nave ha ancora definito la missione.

Lancio significava la liberazione di coperture e impugnature, fori di carico, timone, ganci barca, linea e attrezzatura di missione, quindi mantenendo entrambi i punti di sollevamento equilibrati. Una nave rotolante potrebbe mettere una fine in mare presto e strizzare la barca lateralmente.

più pericoloso del problema che doveva essere ispezionato.

Le mani incrociate dovevano passare dalla manutenzione alle emergenze concorrenti

Una barca portava avanti un'ancora e la nave si trascinava sul suo cavo per muoversi in acqua calma, confinata o durante il rifloating.

Perché lavare un ponte di legno così spesso?

Oltre all'igiene, pulizia di percorsi e scarichi aperti, riduzione dello scivolamento e del decadimento e allentati all'aperto, corda usurata e legname danneggiato.

Fonti

Continua la ricerca

  1. Ranks + Rates: BoatswainUSS Constitution Museum
  2. Good CallUSS Constitution Museum
  3. Whaleboats for ConstitutionUSS Constitution Museum
  4. The Kedge-Anchor; or, Young Sailors’ AssistantProject Gutenberg
  5. The Seaman's FriendProject Gutenberg
  6. The Elements and Practice of Rigging and SeamanshipSmithsonian Libraries and Archives