crewLa linea di squall sta chiudendo e il miglior topman è stato appena ferito
Sailing
Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.
Maintenance
Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.
Stores
Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.
La distinzione ha valutato abilità e retribuzione contratte, non solo forza o anni in mare
Ciurma mercantile inglese del diciannovesimo secolo comunemente distinti marinai, marinai ordinari e ragazzi o mani verdi. Ordinario significava a breve della norma completa, non limitato a spazzare. Able si adattava al lavoro del marinaio, piuttosto che semplicemente alla struttura. Gli articoli di spedizione hanno usato la pretesa di organizzare i salari e la capacità dell'equipaggio.
Dana descrisse la pratica mercantile americana e avvertiva che una nave profonda richiedeva più di un sottobicchiere a corto raggio. Navies ha anche usato il landman, l'apprendista e le valutazioni nazionali. Le prove danno un confronto pratico, non un certificato globale senza tempo.
Un marinaio capace ha dovuto consegnare, reef e steer quando le condizioni sono diventate difficili
La frase familiare ha coperto la fabbricazione e la vela furling, riducendolo in aumento del vento e tenendo un corso. Un AB sapeva principalmente in piedi e in esecuzione di rigging, linee reeved, ha inviato spars su o giù, ha lavorato barche e ha preso il bunt o orecchio su importanti vele. Tempo pesante e un timone difficile hanno scoperto se la pretesa era reale.
No AB ha sostituito ogni specialista. La valutazione significava che l'agente di vigilanza poteva assegnare un lavoro di routine complesso e aspettarsi anticipazione, rilevamento di errori e la cura per mani meno esperti. Tra i marinai, i lavoratori di alto livello e di marline-spike si distinguevano ancora tra i marinai capaci.
Un marinaio ordinario ha già lavorato l'orologio ma ha bisogno di supporto nelle stazioni di rischio più alte
Dana si aspettava che un marinaio ordinario di guidare e box la bussola in circostanze ordinarie, conoscere la nave di rigging, gestire vele più leggere, fare pinze e curve comuni e eseguire semplici lavori di corda. Potrebbe prendere un angolo su un piccolo cortile ma non spostare un AB al bunt più difficile o auricolare su un grande corso o topsail.
Il confine era spesso una busta operativa. Entrambi hanno lavorato in tempo giusto. Mentre la nave divenne difficile da guidare, la tela fustellata e gli ordini arrivarono rapidamente, la mano ordinaria aveva bisogno di più direzione e controllo. Le prestazioni sicure ripetute sotto pressione, non una tempesta drammatica, giustificavano il punteggio più alto.
Overrating offerto salari a firmare e trasferito pericolo per l'intero orologio
Un commerciante navigatore potrebbe contrarsi alla valutazione che ha sostenuto. L'incompetenza scoperta al largo significava che qualcun altro doveva prendere la ruota, la linea o il cortile. Dana ha scritto che una pretesa falsa potrebbe essere ridotta al grado e ai salari adeguati, con ulteriori deduzioni per l'inganno e la conseguente perdita di servizio.
I proprietari potrebbero anche sottovalutare i lavoratori per sopprimere il lavoro di pagamento o di richiesta oltre un grado equo. Un muster o un libro salariale è quindi sia un indizio di abilità che un documento di lavoro. I registri, le vittime e i viaggi successivi sono necessari prima che due lettere diventino una biografia completa.
I progressi sono venuti dal lavoro attraverso la nave, non memorizzare una lista di nodi isolati
Il marinaio ordinario ruotava attraverso il timone, il guardout, la vela, la barca, l'ancora e la manutenzione fino a quando non capiva dove ogni linea di lavoro ha condotto, come la tela caricata e perché gli ordini sono venuti in sequenza. Imbarcazioni e le mani sperimentate insegnate da dimostrazione, correzione e responsabilità graduata. I piccoli equipaggi hanno offerto un'esposizione più ampia; le grandi navi hanno fornito stazioni più specializzate.
Lavoro affidabile in condizioni eque e falle, supporto per mani verdi e riparazione corda competente avvicinato lo standard capace. Un AB potrebbe poi cercare il compagno di barche, marinaio, carpentiere o lavoro mate, ma il marinaio in grado era anche un'occupazione durevole. Non tutti i lavoratori qualificati del ponte erano un agente incompiuto.
Domande
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Un marinaio ordinario era un principiante completo?
No. Di solito aveva l'abilità di guardare, timone, vela e nodo oltre una mano verde, ma non aveva dimostrato la gamma completa AB in un lavoro difficile.
Che ha definito un marinaio capace?
Mano, barriera e steer era la mano corta. Competenza completa comprendeva anche rigging, stazioni di vela responsabili, lavori di corda, spars, barche e lavori indipendenti in condizioni di clima intenso.
Un AB era sempre più vecchio?
No. Valutazione seguita esperienza e capacità più di età. Un giovane marinaio addestrato potrebbe superare una mano di prima fattura.
Un normale marinaio potrebbe essere un marinaio?
Sì, in circostanze normali. Un'imbarcazione a forte sterzo o un tempo severo hanno richiesto i più forti timonimi.
Quanto tempo ha fatto la promozione a AB?
Non c'era una durata storica universale. Viaggi, navi, formazione, lavoro dimostrato e giudizio datore di lavoro in materia prima delle regole nazionali successive formalizzate tempo mare.
Fonti
Continua la ricerca
- L'Amico del MareProject Gutenberg
- Il libro di parole del marinaioProject Gutenberg
- Ufficiali della scuola di peculiarNaval History and Heritage Command
- Classi + TassiUSS Constitution Museum
- Due anni prima della mastProject Gutenberg
- La vita in mare nell'età della velaRoyal Museums Greenwich
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