00 · Wejdź na świat

/ Zakręt się zamyka, / a człowiek odpływa z tyłu.

Pokład rutynowy · Kotwice i łodziePodążaj za dłońmi, które przygotowały kable, pracowały na kablantach, opuszczały łodzie i trzymały każdą linię i pokład w gotowości do następnego wypadku.Pokład pracy był ciągłym systemem konserwacji prowadzonym przez łodzie i kolegów, a nie kosz niewykwalifikowanych prac. Kołnierze rozpoczął się z głębokości, dna, przypływu, wiatru i swing pokój, a następnie przygotowany kotwica, kabel, korki i capstan. Ważenie wymaga statku do pracy w kierunku kotwicy, podczas gdy kabel przyszedł. Łodzie statku przewożone ludzi, woda iwiadomości, kanały dźwiękowe, holowane w spokojne, uratowane ofiary i dostarczone na pokład lub na lądowiska. Linia Coiling, czyszczenie i zabezpieczanie luźne narzędzia umożliwiły każdą z tych operacji na żądanie.
NastępnyObserwuj kluczowe szczegóły ↓
01 · Interactive sightSprawdź miejsce zbrodni.Wybierz marker dla inteligencji
N
Sailing

Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.

Maintenance

Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.

Stores

Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.

A ship’s network of roles · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

łodzie i kable kotwiczne

obowiązki pokładowe w zakresie pokładów boatswain

kotwica wagowa capstan

SCENE · 02

codzienna praca na żaglowiec

Rutyna pokładowa przetłumaczyła rozkaz oficera na statek gotowy do odpowiedzi.

Kord załadowany i rozładowany na każdym zegarku, drewno naprzemiennie suszone i mokre, płótno otarty i ludzi i sklepy przekroczyły pokład roboczy. Łódź ponosi odpowiedzialność za kotwice, kable, żagle, żagle, żagle, łodzie i ich sklepy; jego koledzy wezwani i skierowane ręce, podczas gdy oficer zegarka wybrał moment nawigacyjny. Zdolni i zwykli marynarze

SCENE · 03

wykonano pracę, ale nie stworzyło to jednej uniwersalnej oceny historycznej zwanej pracownikiem pokładowym.

Linia wisząca, otwierające się odwadnianie, zabezpieczanie beczek, kontrolowanie bloków i mycie pokładów wyglądało powtarzalnie w spokojnej pogodzie. Ich cel pojawił się, gdy skręt, sztorm lub pilna uruchomienie łodzi przybył. Faul cewki mógł zagłuszyć jak to działa, luźne narzędzie stało się pocisk w rolce, i zablokowane zsypki uwięzione wody na pokładzie. Czystość tutaj był pierwszym warunkiem dostępu

i kontroli.

SCENE · 04

Pozwolenie zaczęło się od wyboru gruntu, a następnie kontroli ciężkich biegów, jak to uruchomione

Oficer i nawigator porównał głębokość, zakres pływów, dno, wiatr i morze, odległość od zagrożeń i okręgu, które statek opisuje. Trzymanie zależy od konstrukcji kotwicy, dna morskiego, sposób, w jaki wchodził fluke i długość i kierunek kabla - nie tylko waga. Przed zamówieniem, ręce oczyściły ścieżkę, sprawdzony kabel, zatrzaski i maszyny i przechowywane ciała

z dala od linii, która może się przebić.

SCENE · 05

Korek i kabel następnie musiał uruchomić pod kontrolą, a nie przeciągnij capstan, kolej lub marynarz z nimi. Statek przeniósł się z tyłu tak kabel leżał i ciągnął kotwicę bardziej blisko dna. Łożyska, smugi i prowadzenie kabla pokazał, czy ugryzł lub był przeciąganie. Zmiana fala może huśtać kadłuba i faul kabel wokół kotwicy, keel

albo innego cumowania.

Ważenie przyprowadziło statek do kotwicy, zanim próbował go wydostać.

Pytania

Kontynuuj badanie tego tematu

Capstan lub windlass zaciągnięty mokrego kabla na pokładzie, podczas gdy korki trzymał każdy zysk. Żeglarstwo, stery lub łodzie pomógł statek poruszać się wzdłuż kabla, zmniejszając zadanie z holowania całego kadłuba do podnoszenia, gdy kabel stał prawie pionowo. Wyłamując kotwicę był następnie przez catting, zabezpieczanie i kabel oczyszczający; coraz w drodze nie stało się na jednym krzyku.

Duże statki przewoziły kilka kotwic do różnych celów. Kegging wysłał lżejszą kotwicę przed siebie w łodzi i zaciągnął statek w kierunku niego. Może przesunąć statek bekalmed, pomóc w wąskiej wodzie lub pomóc refloat uziemienia, ale tylko na krótkich dystansach i przy wysokich kosztach w ludziach, pojemność łodzi i czas.

Statek był transportem, platformą roboczą i taktycznym statkiem zanim był łodzią ratunkową.

Uruchomienie, cięcie, barka, gig i ziew zróżnicowane według obsługi i daty. Przenieśli oficerów, pilotów, wodę i pocztę; holował statek matki; zabrzmiał podejścia; odzyskane osoby; sprawdzone nieznajomych i przewożone siły lądowania. Coxswain zarządził łodzi, ale dowództwo statku nadal określa misję.

Uruchomienie oznacza uwolnienie pokrywy i grypy, wiosła załadowcze, ster, haki łodzi, linie i wyposażenie misji, a następnie utrzymanie obu punktów podnoszenia wyważone. Statek walcowany może umieścić jeden koniec w morzu wcześnie i klucz boki łodzi. Odzysk wymagane idąc obok ruchomej ściany, hooking na i hoisting między Crests. W trudnej pogodzie, wysyłanie łodzi może być

bardziej niebezpieczne niż problem, który miał być sprawdzany.

Przekształcone w Cross- ręce musiały przejść z konserwacji na konkurujące sytuacje kryzysowe

Łódź nosiła kotwicę przed sobą, a statek ciągnął się na kabel, aby poruszać się w spokoju, w zamkniętej wodzie lub podczas nawadniania.

Dlaczego tak często myjesz drewniany pokład?

Poza higieną, oczyszczanie utrzymywało otwarte drogi i ścieki, zmniejszone poślizg i rozkład oraz narażone luźne zapięcia, zużyte liny i uszkodzone drewno.

Źródła

Kontynuacja badań

  1. Ranks + Rates: BoatswainUSS Constitution Museum
  2. Good CallUSS Constitution Museum
  3. Whaleboats for ConstitutionUSS Constitution Museum
  4. The Kedge-Anchor; or, Young Sailors’ AssistantProject Gutenberg
  5. The Seaman's FriendProject Gutenberg
  6. The Elements and Practice of Rigging and SeamanshipSmithsonian Libraries and Archives