logbookUno scafo neutro trasporta merci britanniche, mentre il disegno di legge di lading e master si contraddicono a vicenda
PRIZE DOCKET · CAPTURE IS NOT JUDGMENT
Split the “enemy ship” into the property and claims a court actually heard
This is an evidence desk, not a verdict generator. Question marks remain because nationality, enemy character, neutrality, blockade and contraband depend on the period law and complete facts.SHIP → MARSHALPAPERS → REGISTRYCLAIMANTS → APPEARPAPERS + ANSWERSHULL ≠ EACH LOTRESTORE / CONDEMNREGISTER · CHARTER · LOGControl and voyageRESTORE?B/L · INVOICE · LETTERSBeneficial ownershipFURTHER PROOFB/L · MANIFEST · ROUTEEnemy property / contrabandCONDEMN?Competenza del premio giudicata proprietà catturata piuttosto che il crimine di pirateria
La giurisdizione del premio ha determinato lo status giuridico dei vasi e dei beni sequestrati in guerra. L'Archivio Nazionale del Regno Unito lo separa dall'Alta Corte di Ammiragliato, il suo lavoro penale e civile: la corte potrebbe condannare la nave, il carico o entrambi come premio legale, o trovare per i proprietari neutrali o amichevoli e dichiararli non legittimamente premio. I procedimenti comunemente incentrati sulla proprietà identificata e hanno usato il nome del vaso come titolo di causa—un in struttura rem. Un padrone o commerciante sembrava rivendicare la proprietà, non necessariamente come un criminale accusato.
Un processo di pirateria chiede se una persona ha commesso un reato e merita una punizione. Una causa di premio chiede se il sequestro belligerante può maturare in confisca legale. Lo stesso incontro marittimo, nave armato e documenti potrebbero importare sia, ma la giurisdizione, le parti, le questioni e i rimedi differiscono. La prefettura, le sanzioni, il contrabbando, il salvataggio e la collisione hanno anche le proprie basi legali. Chiamando ogni detenzione statale di una nave un premio cancella l'impostazione necessaria della guerra e cattura belligerante.
Dal portare a deposito, scafo, carico e documenti entrati controllo giudiziario
La British Naval Prize Act 1864 ha reso la sequenza di apertura concreta. Una nave portata come premio in un porto all'interno della giurisdizione del tribunale doveva essere consegnata senza rompere la massa al maresciallo del tribunale, o, dove nessuno esisteva, il principale ufficiale doganale, e tenuto sotto ordini del tribunale. I captori poi portarono i documenti della nave al registro con velocità pratica. Un ufficiale che ha assistito alla loro guarigione ha giurato che sono rimasti come presi, senza frode, aggiunta, sottrazione o alterazione, o ha spiegato la loro assenza sotto giuramento.
Una volta che l'affidavit è stato depositato, una monizione citava persone interessate a mostrare perché la nave non dovrebbe essere condannata. Le Regole del 1939 del Premio Corte hanno ancora definito la condanna come una causa in rem e fornito diverse forme di rivendicazione per un maestro, agente, proprietario di gestione e governo neutrale. Il processo non era quindi un rapporto di vittoria unilaterale del capo. La corte ha preso la custodia, ha dato l'avviso pubblico e ha creato un bacino in cui la richiesta di cattura e le richieste di restauro potrebbero essere testate.
I colori erano un indizio; registro, viaggio, carico e proprietà benefica fornito prove
Le carte della nave hanno ancorato le prove del primo premio. Un registro e un pass potrebbero parlare alla nazionalità o alla protezione; un partito di charter ha identificato i termini di noleggio e di viaggio; bollette di lading e manifesti spedizionieri collegati, destinatari, merci e destinazione; un corso di registrazione e l'incontro; conti e lettere private potrebbero esporre relazioni commerciali dietro nomi formali. L'archivio HCA 32 conserva in genere i documenti di corte separatamente dai documenti della nave in possesso, molti scritti in francese, spagnolo, olandese e altre lingue.
I colori neutri non neutralizzano automaticamente ogni carico, così come i colori nemici non hanno necessariamente dato a ogni prodotto personale un risultato. In base alla legge e ai trattati, allora applicabile, un tribunale potrebbe indagare il titolo dello scafo e ogni lotto di carico, origine e destinazione, violazione di blocco, contrabbando e interesse nemico nascosto. La distruzione, la occultamento o la sostituzione dei documenti potrebbero contare contro una pretesa, ma una contraddizione ancora necessaria interpretazione. I proprietari, i noleggiatori, gli assicuratori e gli interessi dei carichi hanno attraversato regolarmente i confini; la bandiera da sola non è mai stata una completa identità commerciale.
Interrogatori di Crew, narrazioni di cattura e documenti originali hanno formato una catena sfidabile
Il capo ha dichiarato quando e dove il vascello è stato incontrato, come inseguimento e arresto si è verificato, che ha preso i documenti, se le detenzioni sono state aperte e come il premio ha raggiunto il porto. Il comandante e il principale equipaggio catturato hanno risposto agli interrogatori in piedi giurati su nave, nazionalità, proprietà, rotta, carico, documenti e connessioni nemiche. Il file Dalton conserva sia un ufficiale di cattura affidavit circa i documenti e la testimonianza del capitano americano sull'identità e la commissione, mostrando come due tipi di account potrebbero essere confrontati in una causa.
Le giurisdizioni storiche hanno sviluppato regole complesse per ulteriori prove, presunzioni e oneri di spostamento; nessuna singola moderna scarica di flusso può fornire una risposta universale. Un'analisi riproducibile collega ogni conclusione alle prove: chi ha parlato in quale capacità, chi ha recuperato l'originale e quando, da dove è arrivata una traduzione, se l'inventario corrisponde a bollette di lading e se un proprietario ha rivendicato nel tempo. Anche una catena sonora non ha deciso la legge da sola. La corte applicava ancora gli atti interni, la legge delle nazioni e dei trattati, poi in vigore.
Condemnation, restauro e vendita occuparono diversi momenti procedurali
La condanna era la determinazione giudiziaria che uno scafo, un carico o una parte identificata potevano essere confiscati come premio legale; non era un'altra parola per arrendersi in mare. Restauro restituito proprietà che non dovrebbe essere condannato. Hull e merci potrebbero ricevere diversi risultati, e i commercianti separati potrebbero richiedere lotti individuali. Prima della sentenza finale, il deterioramento, la spesa o la periabilità potrebbero giustificare la valutazione e la vendita sotto il controllo del tribunale, ma la conversione di un bene in denaro non significava che il capo non aveva già vinto.
Una causa potrebbe anche coinvolgere la riconquista, il salvataggio dei premi, i condensatori congiunti, i costi e i danni. Risultati variati con tempo e giurisdizione. La restaurazione non prometteva automaticamente un risarcimento, mentre la condanna non inviava il prezzo d'asta lordo direttamente al partito d'imbarco. Il Premio Corti legge 1894 organizzato giurisdizione e l'applicazione tra i tribunali britannici e stranieri, sottolineando che il premio era una rete giudiziaria nazionale piuttosto che un capitano di nave tribunale improvvisato.
Covadonga e Dalton mostrano come una cattura sia diventata un archivio
Dopo che lo squadrone di George Anson sequestrò il gallone spagnolo di Manila Nuestra Señora de Covadonga e il suo argento nel 1743, dovette ancora dimostrare la legittima cattura davanti all'Alta Corte di Ammiragliato di Londra. Circa cento documenti amministrativi e lettere private prese dalla nave servirono come mostre. La loro sopravvivenza rivela ora equipaggio, passeggeri e legami commerciali trans-pacifici. Non sono stati raccolti in mare per gli storici futuri; la conservazione era un'eredità accidentale di contenzioso di proprietà.
Quando il soldato americano Dalton raggiunse Plymouth dopo la cattura britannica nel 1776, la corte usò la sua commissione, le istruzioni del congresso e la testimonianza del capitano per determinare il carattere nemico, poi lo condannò come un buon premio. Entrambi i casi mostrano anche l'impostazione della corte: apparteneva all'ordine legale del capo, il cui riconoscimento delle categorie di forma di guerra e di statuto nazionale, mentre la posta privata entrava negli archivi statali attraverso la compulsione. Nel raro contenzioso moderno Estelle, la Corte suprema di Israele ha ordinato il rilascio dopo i procedimenti ritardati e ha sottolineato che il trasferimento del titolo richiesto autorizzazione giudiziaria — il controllo processuale è rimasto centrale.
Domande
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Un tribunale di premi ha provato i pirati?
Generalmente no. Ha giudicato un'imbarcazione, un carico o un'altra proprietà catturata e ha chiesto se il sequestro di guerra supportò la confisca. La responsabilità penale per pirateria apparteneva ad un procedimento diverso.
Una nave nemica apparteneva al capo subito dopo il sequestro?
Il possesso è iniziato in mare, ma il titolo legale usa e getta dipendeva normalmente dall'abdicazione dei premi. Il capo conservava navi e documenti, li ha portati dentro e invocato giurisdizione competente.
Perché i tribunali dei premi si preoccupavano tanto dei documenti delle navi?
Registrati, bollette di lading, charter, manifesti, registri e corrispondenza connessa nazionalità, viaggio, merci, proprietari e interessi nemici più pienamente che temporaneamente visualizzati colori.
La corte ha sempre condannato l'intera nave e ogni carico insieme?
No. Hull e carico potrebbero essere separati, e diversi proprietari potrebbero fare affermazioni diverse. Il risultato potrebbe essere condanna, restauro o un'altra disposizione controllata dal tribunale.
Il premio e i premi sono la stessa cosa?
No. Il tribunale o la giurisdizione. I premi sono una possibile distribuzione a valle dopo la sentenza, la vendita e le regole di allocazione allora applicabili.
Fonti
Continua la ricerca
- High Court of Admiralty recordsThe National Archives (UK)
- Premio nazionale legge 1864UK Legislation
- Corte di giustiziaUK Legislation
- I libri del PremioThe National Archives (UK)
- I documenti di Nuestra Señora de CovadongaThe National Archives (UK)
- Il soldato americano e la copia segreta della Dichiarazione di IndipendenzaThe National Archives (UK)
- La Corte Suprema ordina il rilascio di navi catturate che tentano di rompere il blocco di GazaLaw Library of Congress
- Regole del Tribunale di Premio 1939UK Legislation
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