五个世界章节
从海图符号、波托兰海图到罗盘与航海日志,理解没有卫星定位的时代,人们如何判断方向、速度与位置。
进入章节 ↗图集 / 02图解传统帆船的船体、桅杆、帆与索具,并以盖伦船等历史船型说明结构如何回应贸易、远航和战争。
进入章节 ↗图集 / 03从舷侧炮列、弹种和机动开始,理解风帆海战如何把操船、火力、队形与船员训练连成一个系统。
进入章节 ↗图集 / 04追溯利维坦、幽灵船与海图怪物的文本和图像谱系,区分真实海难、自然现象、文学加工与后世想象。
进入章节 ↗图集 / 05从船员职位、值班和修船,到风暴、潮汐、疾病与粮水,理解远洋航行真正依赖的日常技术。
进入章节 ↗世界时间轴
时间线标出改变航行方式的关键变化:跨洋路线扩大、舰炮与帆装演化、测量和计时提高精度,传说也跟随印刷与航海记录不断变形。
打开大航海时代完整时间线 ↗全部信号
把任务、人员、船体和货物压进同一个最终决定的人。
在不完整观测中管理误差,并把船位判断交给指挥链。
把一条不断变化的本地水道记在身体和判断里的人。
把船长命令拆成值班、站位和连续甲板行动的人。
把操船命令转换成绳索、站位和同步甲板劳动的人。
不断判断哪处木结构必须马上修、哪处还能撑到港口的人。
把几十门危险武器维持在可用、可控、可重复状态的人。
在有限知识和物资中,让疾病、事故和战伤不至于同时击穿船员系统的人。
把每份口粮、衣物、工资余额和签字凭证连成一套可追责账目的船上物流官。
在摇晃木船里控制一处持续火源,把重复配给按批次变成几百人能准时领取的热食。
没有舰上指挥权,却能用仪式、教学、语言和一对一信任连接不同等级的人。
从全船最细碎的工作进入海上体系,用准确、耐力和可见技能争取下一次更难的分配。
以受认可的手上技术和有限药箱处理海上伤病,同时处在理发与外科逐渐分离的职业转型中。
把船主资本、船员劳动、货物合同和不确定海况组织成一次可交付航程的海上最高负责人。
携带远方资本进入陌生市场,用商品判断、账目和关系把外运货换成可交付的返程投资。
在两次来船之间持续保管资本、积累市场情报和维护关系,让远方贸易不随每次离港归零。
把语言、数字、礼仪和法律转换成双方能够确认并执行的行动,同时承担所有中间人的信任压力。
把码头、货舱、船员和船主的事实整理成可签署、可交接、可追责的记录链。
在货方与船方之间建立可用市场,把消息、信用和时间窗口压成双方能够签署的运输条件。
不指挥某一艘船,而是在潮水、空间和时间受限时让整座港口安全流动的人。
把清单上的包件变成一座能随船安全运动、按港口顺序拆开的货舱结构。
把多家工场、仓库和市场中的货物,在最后一段潮水前组成一艘船真正能用的 stores order。
在海船吃水终点接住货物,再用潮流把它送进固定码头到不了的城市水路。
站在海上贸易与城市接触线之间,把不完整证据转成可执行、可复核的卫生边界。
把舱单、发票和货包变成可复核税额与合法放行状态的人。
把船形曲线、天然木材和工班协作变成一具可下水船体的人。
把多艘船、多个工班和有限船坞压进一个可审计工程优先级的人。
沿一根几十米长木料守住轴线、锥度和每个受力接口的人。
用相反捻向把成千纤维锁成一条可追踪承载构件的人。
把窄幅布料的纤维方向、缝线和绳边组织成可控风力的人。
把许多根熟铁和许多人的锤击变成一件可信赖船锚的人。
把一炉熔融金属、一座炮模和一次不可撤回的浇注变成承压炮管的人。
把多份互相冲突的航海证据压进同一比例尺,并决定哪些线值得让船长相信的人。
在风、潮和移动小艇之间,为每一个水深同时取得位置、时刻与证据的人。
把未来夜空预先变成按日期、时刻和子午线排列的数据,让远海船只可以借天空校正位置的人。
把角度、方向或时间封进可搬上摇晃甲板的木、铜、钢和玻璃结构,并为每个刻度负责的人。
把短暂的登陆观察变成带地点、编号和可复核实物的长期证据,并护送它穿过一整个航程的人。
按定位测量、风帆操纵、船体稳性和海上法律浏览术语,每个定义继续连接到来源完整的专题文章。
从一段非洲海岸读到全球战争:看航路怎样经过征服、贸易与公司权力,最终变成世界秩序。
按历史阶段与变化机制浏览十八个核心事件,继续查看进程、参与者、影响、争议与机构来源。
从云南少年马和到明朝正使:以碑刻、实录与随行者著述重建郑和的宫廷生涯、七次远航、舰队组织、武力行动及历史争议。
从葡萄牙王室的非洲航海计划到 1488 年绕过非洲南端:重建迪亚士的航程、船队劳动、科伊科伊接触与好望角叙事。
从热那亚水手到加勒比总督:追踪哥伦布的西航计划、王室契约、四次跨洋航行、伊斯帕尼奥拉统治与身后记忆。
从 1497 年首次印度航行到 1502 年武装舰队和 1524 年总督任期:把达·伽马放回成熟的印度洋网络与葡萄牙帝国形成中。
从葡萄牙军人到西班牙远征统帅:还原麦哲伦的亚洲经验、圣胡利安叛乱、太平洋横渡、麦克坦死亡与埃尔卡诺接力。
把 1500 年巴西登陆放回印度舰队的完整任务:考察卡布拉尔的贵族身份、卡米尼亚书信、好望角船难、卡利卡特冲突与历史记忆。
从霍金斯奴隶贸易、巴拿马私掠到金鹿号环球航行、无敌舰队与最后失败:解释德雷克如何同时成为英雄、私掠者和暴力扩张参与者。
沿四次北方航行追踪哈德逊:从东北冰海、荷兰半月号到哈德逊湾越冬、船员哗变,以及航海档案如何进入殖民贸易。
从荷兰东印度公司雇员到两次南方勘察:重建塔斯曼与费舍尔、吉尔斯曼的合作、Mohua 冲突、制图成果和商业失败。
从煤船学徒、圣劳伦斯河测量员到三次太平洋远征:分析库克的测绘、科学任务、图皮亚协作、原住民接触、领土宣称与死亡。
郑和七下西洋经过哪里?用时间节点梳理从刘家港、长乐到东南亚、古里、忽鲁谟斯和东非的主要航路。
迪亚士如何绕过好望角?按里斯本、西非海岸、沃尔维斯湾、莫塞尔湾和阿尔戈亚湾梳理路线。
哥伦布 1492 年航线经过哪里?从帕洛斯、加那利群岛到加勒比海,再经亚速尔与里斯本返航。
达·伽马从葡萄牙到印度经过哪里?按里斯本、好望角、莫桑比克、蒙巴萨、马林迪和卡利卡特梳理航线。
卡布拉尔船队为何抵达巴西?梳理从里斯本到巴伊亚、好望角、卡利卡特和科钦的跨洋路线。
第一次环球航行经过哪里?从塞维利亚、麦哲伦海峡、太平洋、菲律宾、香料群岛到好望角梳理全程。
德雷克环球航行经过哪里?从普利茅斯、麦哲伦海峡、南美西岸、太平洋、摩鹿加到普利茅斯梳理路线。
哈德逊 1609 年航线去了哪里?从阿姆斯特丹、北角、北美东岸到哈德逊河,再返回欧洲。
塔斯曼 1642 年航线经过哪里?从巴达维亚、毛里求斯、范迪门地、新西兰、汤加和斐济返回。
奋进号航线经过哪里?从普利茅斯、合恩角、塔希提、新西兰、澳大利亚东岸到巴达维亚梳理库克首航。
1494 年,卡斯蒂利亚与葡萄牙把欧洲以外的海洋和土地划入各自的主张范围。条约影响了巴西与大西洋扩张,却没有获得被划分地区居民的同意。
1510—1511 年,阿尔布克尔克先后夺取果阿与马六甲。胜利依赖舰炮,也依赖地方盟友和既有政治裂缝;贸易并未因此被完全控制。
1519—1533 年,西班牙远征者借助原住民盟军、帝国内部冲突、疾病与暴力夺取特诺奇蒂特兰和库斯科;战争与抵抗远未在首都易手时结束。
1565 年返航路线打通后,马尼拉与阿卡普尔科之间的大帆船贸易延续约 250 年。它连接了亚洲商品与美洲白银,也依赖殖民占领、中间商和危险劳动。
1600 年英格兰东印度公司获特许,1602 年荷兰东印度公司成立。资本被集中用于长期远航,公司也逐步获得缔约、设堡、征战和治理的准国家权力。
七年战争把多个大洲和海域的战场联动起来。英国取得显著殖民优势,但战争结果也加剧债务、原住民主权危机和此后的革命冲突。
1415 年葡萄牙王室以大型远征夺取摩洛哥港城休达。它常被视为葡萄牙海外扩张的起点,但动机包含十字军战争、贵族利益、王权与商业想象,后果也并非立即获利。
1434 年吉尔·埃阿内斯绕过西撒哈拉外海的博哈多尔角并返航。这项突破让葡萄牙船队继续沿西非推进,也很快把侦察变成人口掠夺和贸易扩张。
15 世纪后半叶,马德拉糖业使用被奴役劳动力,葡萄牙从西非掠取并购买人口;1482 年埃尔米纳堡又把黄金贸易固定为设防据点。
大加那利岛的前西班牙时期社群在火山凝灰岩中开凿聚落、蓄水池与集体粮仓,用大麦、小麦、豆类、梯田和季节性牧养适应岛屿环境。
1402 至 1496 年,私人征服者、卡斯蒂利亚领主与王室军队分阶段夺取加那利群岛;原住民社会以抵抗、谈判和受压结盟作出不同回应。
15 世纪末至 16 世纪,来自西非的被奴役者、自由非洲人、葡萄牙移民和本地出生者在 Santiago 岛共同形成佛得角 Kriolu 与大西洋克里奥尔社会。
16—17 世纪的 Ribeira Grande 既为船队补给,也让来自非洲、欧洲、亚洲和美洲的作物在 Santiago 岛转运、栽培并继续跨洋。这个农业节点依赖淡水山谷、非洲知识与被奴役劳动。
冬季低层哈麦丹气流会把撒哈拉与萨赫勒尘输送到佛得角,遮住海岸、水平线和低空天体。水手能把它当作区域天气线索,却不能据此可靠测定距离或方向。
约 1490—1530 年,今塞拉利昂沿岸的 Temne、Bullom 等工匠为葡萄牙客户雕刻盐罐、猎号与餐具,把外来器形、纹章和版画题材重新组织进本地视觉语言。
1488 年迪亚士船队在风暴和离岸航行后绕过非洲南端,进入南非南岸海域。这为欧洲至印度全程海路提供关键证据,但航程也受船员与补给限制。
1492 年哥伦布率三船向西横渡大西洋并抵达加勒比。他并未“发现无人知晓的新大陆”,而是让欧洲与美洲之间形成持续、迅速军事化的联系。
1498 年达·伽马船队经好望角、斯瓦希里港口和季风航线抵达卡利卡特。这是欧洲航运的突破,不是印度洋贸易的开始。
1500 年卡布拉尔的大型舰队在前往印度途中抵达巴西海岸,随后继续向东。航程带来葡萄牙领土主张,也在好望角风暴和卡利卡特冲突中付出代价。
1519—1522 年远征首次完成有记录的环球航行。麦哲伦死于菲律宾,埃尔卡诺率维多利亚号返航;航程也卷入麦克坦地方战争并造成巨大死亡。
1577—1580 年德雷克率远征穿过麦哲伦海峡,袭击西班牙美洲船只与港口,再横渡太平洋返英。其导航成就与国家支持的私掠不可分割。
1588 年西班牙舰队未能与佛兰德斯陆军会合并入侵英格兰。火船、格拉沃利讷战斗、通信后勤和返航风暴共同造成失败,但战争继续,西班牙仍是主要海权。
1619 年扬·彼得斯佐恩·库恩率 VOC 武力摧毁雅加达并在原址建设巴达维亚。城市成为公司亚洲总部,也依赖奴役人口、亚洲移民与殖民暴力。
1652 年扬·范·里贝克奉 VOC 之命在桌湾建立补给站。设施原为欧洲—亚洲航线服务,却迅速扩张农地、剥夺科伊科伊人土地并输入奴隶劳动。
同一片海岸,为什么海图和普通地图看起来完全不同?从水深、危险物到航标,读懂一张专门为船只准备的地图。
面对一张布满交叉线、港口名和海怪的古代海图,应该先看哪里?以波托兰海图为例,读懂它真正交给航海者的信息。
四周没有陆地、星辰又被云层遮住时,罗盘怎样替船保留一个方向?从磁针、罗经盘和常平架,看它能回答什么,又回答不了什么。
海面每天看起来都相似,一艘船怎样记住自己昨天在哪里、今夜又为何改变航向?答案被值班人员一行行写进航海日志。
从《约伯记》的鱼钩之问,到《诗篇》里被击碎又在海中嬉游的巨兽:利维坦为何没有固定形体,却成为海洋未知最持久的名字?
从 1790 年最早的“飞翔的荷兰人”印刷记录,到玛丽·塞莱斯特号空船与雾中船影:幽灵船为何总在有人呼喊、无人回答时出现?
把一艘帆船从外壳向内拆开:龙骨、肋骨和甲板怎样承受海浪,桅杆、帆与索具又怎样把一阵风变成向前的力量。
盖伦船为何既出现在运宝船队里,也驶进海战?从船体、帆装和舷侧火炮,看这种远洋船怎样在贸易与战争之间转换任务。
炮门打开以后,一门舷炮怎样推出、瞄准、开火,再被拉回烟雾中重新装填?理解炮术为什么始终离不开操船。
按指挥、导航、值班、操帆、维修、炮术、医疗和补给,读懂风帆时代船员职位、等级与商船军舰分工。
波托兰海图为什么像被无数直线织成了一张网?从罗盘方位、港口联系和使用痕迹,理解这些放射线真正的用途。
看不见路标的海面上,航海者怎样分清船首正朝向哪里?太阳、星辰和罗盘给出方向,风浪与海岸则不断检验答案。
今天输入两组数字就能定位,经纬度却不是在某一天突然完成的发明。它怎样从地理学概念,变成真正可以带上远洋船的坐标系统?
四周看不见陆地时,古代航海者怎样知道自己到了哪条纬线,又向东或向西走了多远?答案来自天空,也来自每天没有中断的推算。
太阳明明高悬在天空,六分仪为什么能把它“拉”到海平线上?跟随一次实际观测,读懂镜片、指标臂和角度修正。
一只始终显示出发港时间的钟,为什么能告诉航海者船已经向东或向西走了多远?经度问题的关键,是把时间完整带过海洋。
牵星板怎样配合定长绳测量星高?从牵星术的实际动作,看明代航海者如何把星高、针路与航程结合起来判断南北位置。
从 1555 年的挪威木刻、1734 年的格陵兰航海记录,到格洛斯特宣誓证词与 HMS Daedalus 报告:海蛇如何在一次次不完整的目击中长出身体。
从《王镜》的 hafgufa、庞托皮丹的测深铅锤与蒙福尔的巨型章鱼,到《约伯记》的鱼钩和丁尼生的深海沉睡:克拉肯与利维坦如何成为两种不同的史诗尺度。
从 1790 年只有一句话的风暴船影,到奴隶船、范德戴肯的迟到家书、海涅的七年期限、马里亚特的父子追寻与瓦格纳的红帆末幕:飞翔的荷兰人如何被一代代作者写成永恒。
从玛丽·西莱斯特号、卡罗尔·迪林号、Kaz II 到漂流三十八年的 Baychimo:沿着人离船后仍继续运行的船体,重建四段被海水截断的时间。
从《约拿书》的抽签、赫利俄斯的神牛,到 1719 年那一枪与信天翁挂上水手脖子的瞬间:海上诅咒怎样把征兆、越禁、罪名和灾难连成一份判词。
从吞食祭品的希腊 ketos、承载水神的印度 makara,到《海错图》、北斋、毛利 taniwha 与非洲—大西洋的 Mami Wata:怪物怎样在不同海岸索取、守护、引路、赐予。
从《奥德赛》没有形体的致命歌声、古希腊鸟身塞壬与中世纪鱼尾,到哥伦布的三次水面目击和安徒生失去舌头的小美人鱼:两种海上传说如何在声音中相遇。
从《奥德赛》第一次穿越时被夺走的六名水手,到第二次穿越时倒悬无花果树的奥德修斯:斯库拉与卡律布狄斯为何不是对称的两难,而是一条必须付出代价的航路。
港外一条轻快单桅船和一艘大型盖伦船,分别适合怎样的航程?从人员、吃水、补给和火力比较两种截然不同的能力组合。
为什么一尊神话人物、动物或君主会站在船最先撞上风浪的位置?从船名、身份与守护想象,读懂船首像的意义和代价。
面对同一门舰炮,为什么炮组有时装入一颗铁球,有时装入铁链或一包小弹丸?从命中效果看懂三种弹药的战术选择。
两艘仍在风浪中移动的帆船,怎样靠近、缠住,最后让人员登上对方甲板?还原接舷战发生前最危险的几步。
风暴逼近时,为什么船员不能只是把帆全部收起、躲进舱里?从第一阵强风开始,看一艘木帆船怎样努力保住操纵能力。
为什么一句口哨、一只落在桅杆上的鸟,甚至出航的星期几,都可能让整船人不安?航海迷信首先讲的是人在风险中怎样寻找秩序。
风暴中的桅杆没有着火,顶端却浮起蓝紫色微光。它怎样由强电场产生,又为什么会被水手看作圣人的到来?
船速为什么用节表示?从测程板、打结测程绳和沙漏,到机械计程仪与推算航法,读懂帆船时代的测速方法。
帆船不能正对来风,却能斜向迎风。理解帆与水下船体的合力、禁航区、侧滑,以及横帆船怎样换舷抢风。
横帆和纵帆不只是形状不同。比较帆桁方向、迎顺风能力、索具与人力,并读懂全帆装船、巴克船和纵帆船。
没有声呐时怎样测水深?从手用测深锤、绳上标记和底质取样,到潮位改正、深海测线与海图测点空白。
远处两艘武装船看起来可能毫无区别,为什么一方自称私掠者,另一方却被当作海盗?答案藏在委任状、目标和战利品法庭里。
帆船为什么在舱底装石块或铁块?从重心、浮心和复原力矩,到吃水、纵倾、移动压舱与固体压舱考古。
推算航法怎样工作?从最后可靠船位累计航向、速度与时间,区分 DR、估计船位和实测船位,并计算风流误差如何增长。
下风侧滑不是海流。区分船首向、对水航迹与对地航迹,计算 leeway 角造成的横向位移,并了解历史领航员怎样估计和修正它。
一海里等于多少公里,为什么与纬度分相连?区分固定的国际海里与变化的子午线弧长,并学会在墨卡托海图上正确量距。
一英寻(繁体写作“英尋”)等于 6 英尺还是 1.83 米?读懂传统测深绳标记、旧海图写法,以及水深和龙骨余量为何不是同一个数。
海图水深从哪条零线量起?区分 Chart Datum、LAT、MLLW、平均海平面和高程基准,并用同一参考面计算潮高、干出高度与实际水深。
视风为何随船速改变?用真风与船速向量复算 AWA、AWS,区分气象真风和对水航行真风,并理解传感器位置与海流造成的误差。
迎风换舷不是把船在图上折一下:读懂左右舷命名、船首穿风的动力阶段、VMG 与换舷代价,以及横帆大船抢风失败后为何选择顺风换舷。
逐桅辨认 barque:为何前部桅杆挂横帆、最后一桅用纵帆,怎样与 full-rigged ship、barquentine、brig 和 schooner 区分,以及旧档案中的 bark 为什么需要结合年代。
龙骨不只是船底的一条线:区分木船结构龙骨、keelson 与 false keel,理解帆船鳍龙骨怎样抗侧滑、压载怎样降低重心,以及搁浅后为何要检查连接结构。
从艏吃水、艉吃水、平均与极限吃水开始,区分吃水标志和载重线,理解载荷、水密度、纵倾、squat 与波浪怎样进入龙骨下余量计算。
从艉倾、艏倾和吃水差开始,理解 LCG、LCB、LCF 与 MCT 1 cm,复算重量纵移怎样改变艏艉吃水,并区分纵倾、横倾、纵摇和调帆。
GZ 是什么,如何用 KN−KG·sinφ 计算?读懂最大复原力臂、曲线面积、正稳性范围与进水角,并区分 GZ、GM 和复原力矩。
一张盖着印章的委任状,怎样把私人武装船变成战争参与者?逐项读懂它授权了谁、可以攻击谁,以及捕获后为何还要走进法院。
一艘船在海上被夺取以后,为什么还要带着货物、日志和船员走进法庭?跟随一宗捕获案,看它怎样被判成合法战利品或发还原主。
同样是武装人员登船抢劫,为什么发生在锚地、领海和公海会得到不同法律名称?沿着 UNCLOS 第 101 条逐道检查海盗行为的门槛。
从左右舷两班、四小时值班、dog watches 到交班与临时召集,理解帆船怎样让瞭望、掌舵和操帆整夜不断。
风帆船不是由一个人开动:看瞭望、舵手、测深手、测速人员和值班船副怎样把观察变成连续航向。
木船进水、断桅、坏舵或失火时,船员怎样先减轻受力,再靠水泵、帆布、木料与预定站位争取返港时间。
一桶坏水或一份短缺口粮怎样穿过库存、厨房、疾病和值班体系,最终改变一艘风帆船还能航行多远。
从学徒、普通水手、熟练水手到船副与船长,区分商船任用、海军军官体系和十九世纪证书制度。
比较 AB 与 ordinary seaman 在掌舵、操帆、索具、恶劣天气、工资和自报等级上的真实差别。
从清缝、搓麻、驱入 oakum 到封覆沥青,理解捻缝为何太松会漏、太紧也会伤害木质船壳。
看制桶、验收、标记、装舱和随船维修怎样决定账面补给能否真的抵达下一座港口。
从备锚、绞缆和放艇,到盘绳、清洗与巡检,理解普通劳动为什么直接决定帆船能否安全行动。
从钥匙、灯火、干燥和防静电材料,到战斗中的药包传递,理解火药库为何既要隔离又要高速供给。
从舱口岗哨、武器操练和甲板纪律,到桅楼射击、反登船与登陆队,区分 marines 和普通水手。
从降旗、缴械和封存文件,到派 prize master、维修操船和进入战利品法庭,理解夺船后的高风险航程。
从征募令、港口搜捕和海上登检,到身份争议、工资与逃亡,理解英国海军怎样强迫水手服役。
从桅顶瞭望、放艇和投叉,到割脂、熬油与按份结算,理解捕鲸船为何是一座高风险浮动工厂。
从合同、放样与木材场,到龙骨、肋骨、外板、下水和舾装,看数十种工种怎样在船台上接力。
从航线情报、保单与多人承保,到海损、弃权、救助和理赔证据,看一场航程怎样被转换成价格。
图解帆船相对来风的主要航向:禁航区、迎风航行、近横风、横风、侧顺风和正顺风,以及每个区间应怎样调整帆角。
解释缩帆怎样减少受风面积、缩帆孔与缩帆带承担什么载荷,以及现代纵帆和历史横帆船为何采用不同的缩帆顺序。
图解 heave-to 怎样用相反的帆力和舵力让帆船近乎停住,并比较现代纵帆船、历史横帆船的滞航方法、用途与限制。
用同一张航迹图分清 heading、course、track、COG 与 bearing,理解风流怎样让船首方向、计划航线和对地运动彼此分开。
分清 air draft 与水下 draft,用水线、潮位、桥梁基准和安全余量核对桅顶、天线能否通过桥梁或架空电缆。
从库克船队每小时鸣炮的失联记录,到十九世纪雾号规则,理解帆船怎样在看不见彼此时维持联络。
区分申诉、违令和哗变,比较哈德逊与邦蒂号案例,理解船员怎样结盟、控制关键空间并重建权威。
看木船怎样卸载、加固桅杆、借滑车和潮汐倾侧,逐面清理船底并修补水线下损伤。
从相对风位、接敌选择和舰队队形,到 1799 年追逐案例,理解 weather gauge 的优势、代价与失效条件。
海鸟、漂草、云层、浪形和测深各能说明什么?从库克日志理解水手怎样交叉验证近陆迹象,而不把线索当成船位。
偷渡客不是多一名免费船员。理解点名册、口粮和船舶文书怎样发现未授权人员,以及船长为何必须记录并交港口处理。
同一张招募表上,高薪、稀缺、稳定和安全往往指向不同岗位。沿着一次职业选择,比较大航海时代工作的机会与代价。
把同一批熟练水手分别送上商船、军舰和海盗船,他们会做相似的工作,却服从不同权力、追求不同结果。三种船怎样重新安排职位?
一艘船转向时,究竟是谁决定去哪、谁算出路线、又是谁让几十名水手同时拉动帆索?从一次命令看清三种职位。
招募时拿到一笔预支款,不等于航程结束后一定领得到工资;会操帆,也不等于职业阶梯自然通向船长。水手怎样挣钱和向上走?
一艘远洋船进港以后,谁把它引入泊位、卸下货物、补足粮水并修好船身?沿着船只的一次停港,认识大航海时代真正支撑航行的岸上职业。
输入角度,立即换算为传统十六方位和基本航向。
把十进制度数转换成度、分、秒格式,并检查有效范围。
点击船体、龙骨、桅杆、帆和索具,查看各部分如何共同受力。
记录日期、航向、风况和船况,生成一条结构化航海日志。